59. stíhací skupina (USAAF)

59. stíhací skupina (USAAF)


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

59. stíhací skupina (USAAF)

Historie - Knihy - Letadla - Časová osa - Velitelé - Hlavní základny - Jednotky komponent - Přiděleno

Dějiny

59. stíhací skupina prošla během druhé světové války dvěma inkarnacemi, nejprve jako pozorovací skupina a poté jako cvičná skupina.

Skupina byla vytvořena poprvé jako 59. pozorovací skupina 21. srpna 1941 a aktivována 1. září 1941. Připojila se k prvnímu letectvu a před vstupem USA do druhé světové války se zúčastnila série manévrů. Po Pearl Harbor byla skupina použita k hlídkování na východním pobřeží USA, než byla inaktivována 18. října 1942.

Skupina byla reaktivována 1. března 1943 a připojila se k třetímu letectvu na jihovýchodě USA. Stala se 59. průzkumnou skupinou v dubnu 1943 a 59. stíhací skupinou v srpnu 1943. Byla používána jako skupina pro výcvik pilotů, původně pouze s P-39 Airacobra, ale od dubna 1944 také s P-40. Trvalo to krátce, protože skupina byla 1. května 1944 rozpuštěna, stejně jako všechny čtyři její stíhací letky v té době.

Knihy

čekající

Letadlo

1941-1942: BC-1A (North American T-6 Texan), L-59, Douglas O-46, North American O-47, Stinson O-49 Vigilant (později L-1), Curtiss O-52 Owl
1943-1944: Bell P-39 Airacobra
1944: P-39 a Curtiss P-40 Warhawk

Časová osa

21.srpna 1941Představuje 59. pozorovací skupinu
1. září 1941Aktivováno
18. října 1942Inaktivovaný
1. března 1943Aktivováno
Duben 1943Přeznačeny 59. průzkumná skupina
Srpna 1943Přeznačeny 59. stíhací skupina
1. května 1944Rozpustil

Velitelé (s datem jmenování)

L. Plukovník Victor Dallin: 1941
Podplukovník Chester A Charles: leden 1942-neznámo
Maj Leland S McGowan: c. 24. března 1943
Podplukovník William R Clingerman, Jr: 14. dubna 1943
Plukovník James B League Jr: říjen 1943
Podplukovník James Van G Wilson: 11 Mar-c. 1. května 1944.

Hlavní základny

Newark, New Jersey: 1. září 1941
Pope Field, NC: c. Říjen 1941
Ft Dix, New Jersey: prosinec 1941-18. Října 1942
Ft Myers, Fla: 1. března 1943
Thomasville AAFld, Ga: c. 30. března 1943-1. května 1944

Jednotky komponent

34. (dříve 126.): 1941-1942, 1943
103.: 1941-1942
447.: 1943-1944
488. (dříve 9.): 1942, 1943-1944
489. (dříve 104.): 1941-1942; 1943-1944
490. (dříve 119.): 1942, 1943-1944

Přiřazen

Září 1941-říjen 1942: První letectvo
Březen 1943-květen 1944: Třetí letectvo


59. bombardovací peruť

The 59. bombardovací peruť je neaktivní jednotka amerického letectva. Poprvé byl aktivován v Panamě v roce 1941 během expanze amerického leteckého sboru před druhou světovou válkou. Po útoku na Pearl Harbor se squadrona účastnila protiponorkových hlídek v Karibském moři a přilehlých vodách. Když námořnictvo Spojených států převzalo tuto misi v roce 1943, letka se přestěhovala do Spojených států a byla rozpuštěna.

Eskadra byla reaktivována v záloze v roce 1947 a přiřazena k 319. bombardovací skupině. Po roce 1949 trénoval s lehkými bombardéry Douglas B-26 Invader na obecním letišti v Birminghamu. To bylo mobilizováno pro korejskou válku v březnu 1951 a jeho personál použitý jako výplně pro jiné organizace před deaktivací dne 22. března 1951.


62. stíhací peruť

P-47D Thunderbolt (LM-J, sériové číslo 44-19780), pojmenovaný "Teddy", prochází údržbou na letecké základně Boxted. Letoun řídil major Michael J. Jackson ze 62. stíhací perutě, 56. stíhací skupiny. Pozdní 1944.

Poručík Robert M. Stultz ze 62. stíhací perutě, 56. stíhací skupiny, sedí na krytu na P-47 Thunderbolt. Předáno k publikaci 11. března 1943. Tištěný popisek připojený k tisku: „USA „Thunderbolt“ přichází do Británie - nové americké stíhací letadlo. Fotografie Associated Press ukazuje: Sláva vítězství. V každém případě poručík R. M. Stultz z Wapakaneta v Ohiu sedí na krytu mezi mocným „V“ vyrobeným čtyřlistou vrtulí nového „Thunderboltu“. '

Muži 56. stíhací skupiny si z nepořádku vyzvedávají jídlo a pití. Na přední straně stojanu jsou vyobrazeny odznaky 62. stíhací perutě.

Poručík Albert P. „Pat“ Knafelz a velitel posádky Boehler ze 62. stíhací perutě, 56. stíhací skupiny, se svým P-47 Thunderbolt. N.d.

Pilot a dvě pozemní posádky sedí v kokpitu nebo na křídle P-47 Thunderbolt patřící 62. stíhací peruti, 56. stíhací skupině. N.d.

Po své poslední misi stojí poručík Robert C. Cherry vedle vrchního štábu seržanta posádky Edmunda R. Namowicze. Stojí před svým P-47 Thunderbolt, známým jako „The Eradicator“, na letecké základně Boxted. Oba muži jsou součástí 62. stíhací perutě, 56. stíhací skupiny. 3. srpna 1944. Nejvyšší hodností Cherry byl plukovník. Je zesnulý. Kromě P-47 létal ve druhé světové válce také na F-100.

Pozemní obsluha 62. stíhací perutě P-47D Thunderbolt na letecké základně Halesworth, domov 56. stíhací skupiny, zima 1943.

Kapitán Frederick J. Christensen, P-47 Thunderbolt pilot 62. stíhací perutě, 56. stíhací skupiny.

Pilot P-47 Thunderbolt kapitán Townsend S. LM-C, sériové číslo 42-28806), s názvem „Barbara Bee“.


Druhá světová válka [upravit | upravit zdroj]

Dědictví eskadry začalo 25. listopadu 1942, kdy byla 555. bombardovací peruť, Medium, představena na letounu Martin B-26 Marauder. Během druhé světové války vedl 555. útočné akce proti silám Osy ze základen v Anglii, Francii a Belgii. Za statečnost v akci byla eskadra oceněna první ze čtyř citací prezidentské jednotky. Α ] Eskadra byla deaktivována krátce po skončení války.

Vietnamská éra [upravit překlad upravit zdroj]

Dne 8. ledna 1964, 555. re-se objevil na MacDill Air Force Base na Floridě, provozování McDonnell Douglas F-4 Phantom II. Eskadra byla organizována z prvků 557., 558. a 559. TFS na MacDill, když mateřská 12. taktická stíhací peruť snížila počet letadel ze tří perutí po 25 letadlech na čtyři letky po 18 letadlech.

Konflikt v jihovýchodní Asii se stupňoval a v průběhu roku 1965 křídlo podporovalo pohotovostní operace Pacific Air Forces (PACAF) rotací bojových perutí čtvrtletně do Naha AB na ostrovech Ryuku. 555. TFS zahájilo trvalé nasazení na první expediční letiště letectva na letecké základně Cam Ranh Bay v jižním Vietnamu dne 6. listopadu 1965. Nakonec 559. TFS zaujal místo 555., když byla letka v únoru odkloněna na druhý TDY 1966 s 51. stíhacím interceptorovým křídlem na letecké základně Naha na Okinawě, poté následovalo opětovné přiřazení k 8. TFW na základně thajského královského letectva Ubon v Thajsku. V Ubonu si letka připsala 23. dubna 1966 první dvě vítězství v MiGu a o týden později se stala první eskadrou „esa“ v jihovýchodní Asii. Α ]

V červnu 1966 se 555. taktická stíhací peruť přesunula na thajskou královskou leteckou základnu Ubon a připojila se k 8. taktickému stíhacímu křídlu „Wolfpack“. Eskadra tam vedla první úder proti letištím MiG v severním Vietnamu. 555 TFS zahájil první noční bombardovací útoky proti Severnímu Vietnamu 29. září 1967. Zatímco v Ubonu, 555. sestřelil dalších 14 letadel, včetně čtyř MiG-21 Mikojan-Gurevič, 2. ledna 1967. Jednotka se tak stala jedinou „Quad Eso „stíhací perutě k tomuto bodu, na svém kontě má 20 MiGů. Α ]

V roce 1968 se Nickel zúčastnil kampaně proti Ho Chi Minh Trail a kampaní Linebacker proti srdci Severního Vietnamu v roce 1972. Během Linebacker I a Linebacker II se 555. vrátil ke své roli letecké převahy a zvýšil počet MiGů na 39 potvrzených vítězství-10 MiGů-17, 3 MiGů-19 a 26 MiGů-21, produkujících první a druhé eso USAF a vydělávající si motto „Největší světový distributor dílů MiG“. Od roku 1966 do roku 1973 získala 555. taktická stíhací peruť další tři citace prezidentské jednotky, pět cen za vynikající jednotky letectva za bojové zařízení „V“, kříž Vietnamské republiky s chrabrostí s dlaní a ocenění za úspěch Hughese z roku 1973. Α ]

Po devíti letech bojových operací se 555. vrátil do USA. V roce 1974 se peruť přesunula na Luke Air Force Base v Arizoně, kde přešla na McDonnell Douglas F-15 Eagle a stala se součástí 405. taktického výcvikového křídla, které cvičilo piloty přecházející na F-15 Eagle.

Moderní doba [upravit překlad] upravit zdroj]

Dne 1. dubna 1994 byla jednotka přeřazena do NATO a umístěna na letecké základně Aviano v Itálii, absorbovala General Dynamics F-16 Fighting Falcon a vybavení inaktivované 526. stíhací perutě, která byla inaktivována v Ramstein AB, Německo, když 86. Z FW se stalo přepravní křídlo (86. AW). U Aviana se letka vrátila ke své předchozí misi jako operační bojová stíhací letka. Α ]

Sekvestrace 2013 [upravit | upravit zdroj]

Představitelé leteckého bojového velitelství oznámili odstoupení a přerozdělení letových hodin na zbytek fiskálního roku 2013 z důvodu povinných rozpočtových škrtů. Plošné škrty ve výdajích, nazývané sekvestrace, vstoupily v platnost 1. března, kdy se Kongres nedokázal dohodnout na plánu na snížení schodku. Β ]

Eskadry buď odstoupily na rotačním základě, nebo byly připraveny k boji, nebo na sníženou úroveň připravenosti nazývanou „základní mise schopná“ po část nebo všechny zbývající měsíce ve fiskálním roce 2013. Β ] To ovlivnilo 555. stíhací letku se stojanem -zemnění od 9. dubna do 30. září 2013. Β ]


59. stíhací peruť

Představovala 59. stíhací peruť (Interceptor) 20. listopadu 1940. Aktivována 15. ledna 1941. Přeznačena: 59. stíhací peruť 15. května 1942 59. stíhací peruť, dvoumotorová, 8. února 1945. Inaktivovaná 8. prosince 1945. Redesignated 59. Fighter Squadron, Single Engine, 17. července 1946. Aktivováno 20. srpna 1946. Přeznačeno: 59. stíhací peruť, Jet, 14. června 1948 59. stíhací-stíhací peruť 20. ledna 1950. Přerušena a deaktivována, 2. ledna 1967. Aktivována 30. září 1968. Inaktivovaná 17. prosince 1969. Přeznačena 59. taktická stíhací peruť 16. března 1970. Aktivována 1. září 1970. Přeznačena 59. stíhací peruť 1. listopadu 1991.

Skupina 33d Pursuit (později 33d Fighter), 15. ledna 1941-8. prosince 1945. Skupina 33d Fighter (později 33d Fighter-Interceptor), 20. srpna 1946 4707. obrana (později 4707. protivzdušná obrana) Wing, 6. února 1952 (připojeno k Velitelství severovýchodu, 28. - 31. října 1952, 64. letecká divize, 1. listopadu 1952 - 31. ledna 1953 1966? 2. ledna 1967. 408. stíhací skupina, 30. září 1968? 17. prosince 1969. 33d Tactical Fighter (později, 33d Fighter) Wing, 1. září 1970 33d Operations Group, 1. prosince 1991 ?.

Mitchel Field, NY, 15. ledna 1941 (operováno z Groton, CT, 7. - 14. prosince 1941) GL Martin Aprt, MD, 15. prosince 1941 Philadelphia, PA, 10. května - 12. října 1942 (operováno z Paine Field, WA, květen? Červen 1942) Port Lyautey, francouzské Maroko, 10. listopadu 1942 Casablanca, francouzské Maroko, 17. listopadu 1942 Thelepte, Tunisko, c. 8. ledna 1943 Youks-les-Bains, Alžírsko, 10. února 1943 Telergma, Alžírsko, 13. února 1943 Berteaux, Alžírsko, 2. března 1943 (provozováno z Thelepte, Tunisko, 20. března? 12. dubna 1943) Ebba Ksour, Tunisko, 12. dubna 1943 Menzel Temime, Tunisko, 20. května 1943 Sousse, Tunisko, 9. června 1943 Pantelleria, 18. června 1943 Licata, Sicílie, 16. července 1943 Paestum, Itálie, 13. září 1943 Santa Maria, Itálie, 18. listopadu 1943 (provozováno z Paestum, Itálie, 1. 31. prosince 1943) Cercola, Itálie, c. 1. ledna? 5. února 1944 Karáčí, Indie, 12. února 1944 Fungwanshan, Čína, 19. března 1944 Moran, Indie, 5. září 1944 Nagaghuli, Indie, 21. listopadu 1944 Piardoba, Indie, 2. května 1945 Dudhkundi, Indie, 15. května? 15. listopadu 1945 Shanks , NY, 7. - 8. prosince 1945. Neubiberg, Německo, 20. srpna 1946 Bad Kisssingen, Německo, 25. července 1947 Andrews Field, MD, 25. srpna 1947 Roswell AAFld (později Walker AFB), NM, 16. září 1947 Otis AFB, MA, 16. listopadu 1948, Goose Bay Aprt, Labrador, 28. října 1952 Bergstrom AFB, TX, 1. až 2. ledna 1967. Kingsley Field, OR, 30. září 1968? 17. prosince 1969. Eglin AFB, FL, 1. září 1970 ?.

P? 39, 1941 P? 40, 1941? 1944 P? 47, 1944? 1945 P? 38, 1944? 1945. P (později F)? 51, 1946 - 1949 F - 84, 1948 - 1950 F - 86, 1950 - 1952 F - 94, 1952 - 1956 F - 89, 1955 - 1960, F - 102, 1960 - 1966. F? 101, 1968 - 1969. F? 4, 1973 - 1979 F? 15, 1979 ?.

Protivzdušná obrana USA, prosinec 1941 - říjen 1942. Boj v MTO, 10. listopadu 1942 - 2. února 1944 a CBI, 5. června 1944 - 18. června 1945. Část amerických okupačních sil v Německu, 1946 - 1947. Protivzdušná obrana USA a Severní Ameriky, 1947 - 1969.

Kampaně Streamers. Druhá světová válka: Alžírsko-francouzské Maroko s Arrowhead Tunisko Sicílie Neapol-Foggia Anzio Řím-Arno Air Combat, divadlo EAME Indie-Barma Čína Obranná centrální Barma.

Expediční streamery ozbrojených sil. Žádný.

Ozdoby. Významná citace jednotek: Střední Tunisko, 15. ledna 1943. Air Force

Vynikající ocenění jednotek: 1. prosince 1960? 1. prosince 1961 30. září 1968? 30. června 1969 1. července? 30. listopadu 1969 1. října 1978? 30. dubna 1980 1. května 1984? 30. dubna 1986 1. dubna 1990? 31. března 1992.

Na disku rozčtvrceném slamě, žlutý nahoře a dole a žvýkací žlutobílý na bocích, modrý disk nesoucí žlutého skákajícího lva s hnědou hřívou a tělem, bílými zuby a drápy, hlavou a drápy detailně černými a červenými ústy před dvěma bílými mraky a nad pěti bílými hvězdami v úzkém žlutém okraji. Schváleno 19. prosince 1942 (K 2813) upraveno 6. srpna 1986. MOTTO: GOLDEN PRIDE. Schváleno 6. srpna 1986.


Republic P-47D Thunderbolt

Váš účet EZA (Easy-access) umožňuje osobám ve vaší organizaci stahovat obsah pro následující použití:

  • Testy
  • Vzorky
  • Kompozity
  • Rozložení
  • Hrubé řezy
  • Předběžné úpravy

Přepisuje standardní online kompozitní licenci pro fotografie a videa na webu Getty Images. Účet EZA není licencí. Abyste mohli dokončit svůj projekt s materiálem, který jste si stáhli z účtu EZA, musíte si zajistit licenci. Bez licence nelze dále používat, například:

  • prezentace cílové skupiny
  • externí prezentace
  • finální materiály distribuované uvnitř vaší organizace
  • jakýkoli materiál distribuovaný mimo vaši organizaci
  • jakékoli materiály distribuované veřejnosti (jako je reklama, marketing)

Protože kolekce jsou průběžně aktualizovány, Getty Images nemůže zaručit, že jakákoli konkrétní položka bude k dispozici až do doby licencování. Pečlivě si prostudujte veškerá omezení doprovázející licencovaný materiál na webu Getty Images a v případě dotazů se obraťte na svého zástupce Getty Images. Váš účet EZA zůstane na místě po dobu jednoho roku. Váš zástupce Getty Images s vámi prodiskutuje obnovení.

Kliknutím na tlačítko Stáhnout přijímáte odpovědnost za používání nevydaného obsahu (včetně získávání povolení požadovaných pro vaše použití) a souhlasíte s dodržováním jakýchkoli omezení.


Vzácná 2. světová válka USAAF 352. historie stíhací skupiny Historie & quot; Sekunda k žádnému & quot; Zveřejněno v Evropě

ARTEFAKT: Jedná se o vzácnou historii jednotek 352. stíhací skupiny armádních vzdušných sil USA (& quot; 352. stíhací skupina ... druhá k žádnému & quot;). Zřízena v roce 1942, 352. nashromáždila velký objem dekorací a vyprodukovala vysoké procento es. Skupina létala s Thunderbolty a Mustangy na několika misích, nejvíce pozoruhodně vítězství proti Luftwaffe v Belgii 1. ledna 1945. Každá ze tří stíhacích perutí patřících k 352. (328., 486. a 487., spolu se 444. skupinou leteckých perutí ) má v knize stránku se skvělou grafikou. Zadní kryt je věnován mužům 352., kteří byli během války zabiti nebo ztraceni. Brožura byla vytištěna v Evropě v době okupace.

VINOBRANÍ: Publikováno přibližně okupační období druhé světové války.

VELIKOST: 21 stran s černobílými fotografiemi a ilustracemi (několik dvoubarevných ilustrací) přibližně 8-1/2 & citát na výšku a 11-1/4 & quot; na šířku.

MATERIÁLY / KONSTRUKCE: Oaktagový obal, papír.

PŘÍLOHA: Sešitá vazba.

OZNAČENÍ: CERTIFIKOVANÉ PROCHÁZÍ CISOREM TISKU SHAEF.

POLOŽKY: Toto je ze sbírky historie jednotek armádních vzdušných sil Spojených států, o které budeme v příštích několika měsících uvádět více. VEJX06 LCDEX9/13 SCABX12/16

STAV: 8- (Very Fine-Excellent): Kniha má několik velmi malých skvrn drobného zabarvení na zadní obálce a mírné seřezávání sponek, jinak je ve výborném stavu.

ZÁRUKA: Jako u všech mých artefaktů je i tento kousek zaručeně originální, jak je popsáno.


59. stíhací skupina (USAAF) - historie

Váš prohlížeč nepodporuje rámce.

USAA.A.F. CENTRUM ZDROJŮ & gt FIGHTERS & gt PŘEDCHOZÍ STRÁNKA
LANCER P-43
Republic P-43 Lancer byl jednomotorový, celokovový, dolnoplošník jednoplošník stíhací letoun postavený republikou, poprvé dodán do amerického armádního leteckého sboru v roce 1940. Navrhovaným vývojem byla raketa P-44. Přestože nebyl P-43A žádný světový bitevník, měl velmi dobrý výkon ve vysokých nadmořských výškách spojený s účinným kyslíkovým systémem. Lancer byl rychlý a dobře vyzbrojený s vynikajícími schopnostmi dlouhého doletu, až do příletu P-38 byl jediným spojeneckým stíhačem, který dokázal ulovit japonského průzkumného ptáka Mitsubishi Ki-46 „Dinah“ při rychlostech a výškách na kterým létaly. Kromě toho P-43 létal na mnoha dálkových, vysokohorských fotografických průzkumných misích, dokud nebyl nahrazen letouny F-4/F-5 Lightnings (varianty P-38) v USAAF i RAAF.

59. stíhací skupina (USAAF) - historie

Po 12 letech intenzivních výzkumů jsem našel místo havárie a informace týkající se tohoto letadla: Mosquito 5 Intruder, který patřil letce RCAF #418, a jeho posádce:

FO. Benjamin Peter Johnson (Kanada)
FO. Robert Douglas Taylor (Spojené státy americké)

Tito letci se nevrátili.

Byla to mise vetřelce v oblasti Bourges-Avord-Ch teauroux (střední Francie) 18. a 19. června 1944.

`` Devoir de M moire , Droit au Souvenir

Na cestě je projekt pamětního kamene se všemi komunitami: radnicemi, starosty, americkými a kanadskými oficiálními zástupci, asociacemi Free French Fighters, školami, výzkumníky, přáteli atd.

Pokusím se vám poskytnout další podrobnosti v příští budoucnosti, protože jsem přetížen prací o ztrátě pilota 2. podplukovníka Victore E. Dentiho (4Th fighter Group), který 4. července 1944 sestoupil poblíž Ch teauroux na stejnou oslavu projekt.

Děkujeme za veškerou pomoc týkající se těchto akcí: letci, letouny, mise atd.
pozdravy


Oblečení & quot; Hard Luck & quot

Skupina „Hard Luck Group“ v 8. letectvu byla 492. BG. 492. letěl 67 misí a ztratil 55 Liberatorů.

20. června 1944 ztratila jen ten den 14 B-24!

V srpnu 1944 byl 492. rozpuštěn kvůli nadměrným ztrátám.

Přišel to od ricka Centora, jehož otec byl na jednom z B-24 ztracených 20. června. Jeho otec strávil zbytek války jako válečný zajatec.

Jedním z problémů ztráty tolika klimatizací najednou je to, že náhradní piloti nemají žádné zkušenosti, a proto nemohou létat s formacemi tak těsně, jak je požadováno při letu do Německa, a tím jim ještě usnadňuje sestřelení nepřátelskými stíhači .


Podívejte se na video: LOVAČKA-GORAN-PETAR-UŽIVO