Historie autokoberců: od pravěkých podlahových rohoží po dnešek

Všichni známe autokoberce, které nejenže splňují určitá estetická kritéria uvnitř vozidla, ale také, i když si to neuvědomujeme, poskytují další bod bezpečnosti, když si vybereme ty dobré.

V dnešní době je to nejběžnější, že online obchody jako https://www.soloalfombrillas.es/ prodávají tento typ rohoží, ¿Přemýšleli jste někdy o tom, jaká je historie autokoberců? ¿Kdy vznikly? Pokusíme se vyjasnit tyto a další otázky týkající se dalšího prvku s delší historií, než si představujeme.

Historie koberců

Ale než se pustíme do této záležitosti pro automobily, je zajímavé znát historii koberců, a proto se musíme vrátit o několik tisíc let zpět.

Pravěk: vzestup

Existuje několik archeologů a historiků, kteří datují původ koberců v paleolitu před 25 000 lety, kdy lidé mohli zakrýt své půdy různými vlákny a kůrou.

I když o tom stále existují určité pochybnosti, je pravda, že byly nalezeny povlaky na kůře, což naznačuje, že tato myšlenka není vůbec přitažlivá.

Umění tkaní v prvních civilizacích

V průběhu staletí se rozvinula praxe tkaní a nejčastějšími prvky, jak to udělat, byla sláma nebo rákos (mimo jiné), které byly formovány a tkané tak, aby vytvářely oděvy, koše nebo dokonce koberce, jako jsou pletené rohože rákosí nalezené v Mezopotámii staré asi 6000 let.

Rohože starověku

V dávných dobách jsme také našli rohože, které byly také koberci, ale nebyly používány k šlapání, ale k spaní, nejprve byly vyrobeny z rákosí a později se začaly vyrábět tkané vlněné nitě.

Tyto rohože se používaly po staletí až do středověku, kdy se techniky začaly zdokonalovat a objevovaly se nové materiály.

Po niti rohoží nemůžeme opomenout ani tatami japonských tatami, které si osvojili šlechtici území z devátého století a které byly vyrobeny ze slámy, rýže nebo rákosu.

Zpočátku byly určeny pro aristokracii, ačkoli v sedmnáctém století bylo jejich použití rozšířeno na celou společnost.

19. století: vzestup koberců

Na počátku 19. století vznikl nový styl podlahových krytin, využívající zbytky tradičních tkalcovských stavů.

Úponky (vyřazené nitě) byly použity společně s tkaným podkladem ze slámy nebo jiného odolného materiálu a výsledek byl použit jako koberec. Tato technika je známá jako „háček na koberec“ a byla velmi populární hlavně v Anglii.

Ale v tomto století také začalo s jeho popularizací a expanzí téměř do všech domů s využitím všech druhů materiálů, zejména slámy, pytloviny, plátna a juty. Spolu s vývojem samotným a objevem nových materiálů, včetně těch, které jsou odvozeny z ropy, se objevily nové typy podlahových krytin, zejména guma a guma.

Pochopení tohoto procesu je složité, protože několik hran hraje v různých historických okamžicích, takže se ho pokusíme vysvětlit tím nejlepším možným způsobem.

V roce 1839 vytvořil Charles Goodyear vulkanizovaný kaučuk, ačkoli první patent na tento proces získal Thomas Hancock. V podstatě vulkanizace spočívá v zahřívání surového kaučuku v přítomnosti síry. Díky tomu je materiál tvrdší a pevnější.

Tento objev, ať je původním vynálezcem kdokoli, mohl být náhodný, ale nejedná se o skutečnost, že se jedná o proces, který existuje již přibližně od roku 1600 a byl proveden některými středoamerickými společnostmi.

Aztékové, Olmékové a „vulkanizace“.

Abychom tomuto procesu porozuměli, musíme se vrátit k objevení Ameriky, když vidíme, že domorodí obyvatelé kontinentu (hlavně Olmekové a Aztékové) již gumu vytvrzovali podobným způsobem jako vulkanizace.

V jejich případě, i když nebylo možné pochopit, jak toho dosáhli, nebo jaká byla chemie, která za tím stojí, existuje mnoho svědectví a různých důkazů, které ukazují, jak se jim podařilo vyrobit velmi odolný materiál podobný moderním gumám, když smíchali přírodní latex se šťávou z některých vinic.

20. a 21. století: autokoberce

Počínaje 20. stoletím se procesy mění, stávají se mnohem rychlejšími a funkčnějšími a výsledky jsou stále optimálnější. Byly nejen integrovány do vozidel, aby dodaly interiéru vozu estetický nádech, ale hrají také velmi důležitou roli z hlediska bezpečnosti.

Pokud je rohož velmi dobře ošetřená, čistá a má dokonalou strukturu (to znamená, že dokonale zapadá do místa, které je pro ni určeno), nedovolí našim nohám sklouznout nebo se pohybovat v choulostivé oblasti. Zajišťuje speciální přilnavost k noze, což nám umožňuje mít větší bezpečnost při řízení.

V současné době jsou nejpoužívanější rohože vyrobeny z gumy, PVC nebo koberce, i když ve špičkových automobilech je najdeme z kůže nebo vlny.

Po studiu historie na univerzitě a po mnoha předchozích testech se narodil Red Historia, projekt, který se ukázal jako prostředek šíření, kde najdete nejdůležitější zprávy z archeologie, historie a humanitních věd, stejně jako články zájmu, kuriozity a mnoho dalšího. Stručně řečeno, místo setkání pro každého, kde může sdílet informace a pokračovat v učení.