Rozcestník na atolu Majuro, Marshallovy ostrovy

Rozcestník na atolu Majuro, Marshallovy ostrovy


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Rozcestník na atolu Majuro, Marshallovy ostrovy


Tento rozcestník na atolu Majuro na Marshallových ostrovech ukazuje, jak velké Pacifické divadlo skutečně bylo, s celou řadou destinací vzdálených více než 1 000 mil od atolu.


Historie [upravit | upravit zdroj]

Druhá světová válka [upravit | upravit zdroj]

Majuro Airfield byl původně založen japonskou císařskou námořní leteckou službou v roce 1942. Ostrov byl zajat 31. ledna 1944 během bitvy o Kwajalein námořní průzkumnou společností V. obojživelného sboru a 2. praporu, 106. pěšího pluku, který zjistil, že není obsazen. 100. námořní stavební prapor začal vylepšovat přistávací plochu vytvořením dráhy s povrchem korálů 5800 stop (1800  m) od 445 stop (136  m) pokrývající většinu ostrova Delap. V polovině března bylo letiště v omezeném provozu a do 15. dubna bylo letiště, pojezdové dráhy, zástěry, bydlení, obchody a mola plně funkční. Seebees také stavěl silnice a hráze spojující Delap s přilehlými ostrovy. Nosič náhradní letadlo bazén byl následně umístěn na Majuro a nová 4000 stop (1200  m) od 175 stop (53  m) dráha byla postavena na ostrově Uliga a byla vybudována dvouproudová hráz spojující Uliga a Delap. Zástěra 240 a#160 m od 150 stop (46 a#160 m) byla uvolněna a vydlážděna v blízkosti hlavní dráhy, aby byla usnadněna doprava Ώ ]

Čtvrté velitelství Marine Air Wing a Marine Air Group 13 (MAG-13) byly přemístěny na atol Majuro v polovině března 1944. Mezi jednotky umístěné na Majuru patřil VF-39 provozující letouny F6F Hellcat, VMF-155 a VMF-224 provozující F4U a VMSB- 231 provozních SBD.

B-25 ze 41. bombardovací skupiny operující z Bairiki (Mullinix) Airfield, Tarawa, představil přes Majuro pro bombardovací útoky na Maloelap, atol Wotje Mili a Jaluit v průběhu března a dubna 1944.

Pilot z VMSB-231 stojí na křídle své SBD v Majuru v srpnu 1944

Poválečné [upravit | upravit zdroj]

Přistávací plocha byla snížena na neaktivní stav 1. ledna 1947 a zrušena dne 1. června 1947. ΐ ]

V poválečném období letiště nadále sloužilo jako letiště pro Majuro, avšak v polovině 60. let se povrch přistávací dráhy zhoršoval a stal se nevhodným pro použití moderními letadly, proto bylo rozhodnuto přemístit letiště na jeho současné místo na západ společnosti Rairok a využít území na Delapu pro průmyslovou, obchodní a rezidenční výstavbu. Α ] Mezinárodní letiště Marshallovy ostrovy bylo otevřeno v roce 1972 a Majuro Airfield zastavil provoz.


Příliš mnoho maršálů, příliš málo příležitostí

Důkazy o oteplování planety jsou všude na Marshallových ostrovech: bělící korály, silnější bouře a víceletá sucha.

Jelikož je pobřeží často potíráno sezónní záplavou neboli King Tides, mnozí na ostrovech vynalézavě využívají veškerý dostupný materiál k obraně své země. Kopečky pískových a gumových pneumatik vytvářejí provizorní mořské stěny, ale jsou snadno unášeny vodou.

Nejvyšší nadmořská výška na atolech, která se nachází mezi Havajem a Austrálií a rozkládá se na oblasti Pacifiku čtyřikrát větší než Kalifornie, je téměř deset stop nad hladinou moře. Výjimka: tyčící se hromady odpadu - kovové trosky, ojetá auta, nábytek - na skládce odpadků v Majuru.

Sherwood Tibon odešel do Arkansasu ze stejných důvodů jako všichni ostatní: V Majuro je příliš mnoho maršálů a příliš málo příležitostí. Vrátil se do Majura rozčarovaný. Přestože Sherwood plat ze své práce malíře i po celou dobu pracoval bez rodiny, sotva zaplatil účty.

"Věřím, že někteří lidé, kteří zde migrují ven, nemají tušení, do čeho se dostávají," říká.

"Doufají, že jednoho dne budou žít americký sen," říká Sherwood. "Že máte tento bílý plot a tyto krásné domy." Vy ale skončíte v duplexech. Skončíte v městských domech. Skončíte v přeplněných ulicích. Není to to, co obvykle vidíte ve filmech. “

Vlastní firmu, která balí chladiče s rybami a dalším zbožím. "Takhle si z těchto ostrovů odneseme kus života a přeneseme je do jiné části světa," říká.

"Chladič reprezentuje naši kulturu, naše tradice."

Zatímco čínští a filipínští podnikatelé, kteří provozují podniky monopolním způsobem, zbankrotovali většinu maršálských podniků, Sherwood’s Seafood Connection vzkvétá. Barevné plakáty s modrým chladičem a jumbo jetem, které navrhla Sherwoodova manželka Emma Kabua-Tibon, jsou nalepeny na oknech po celém městě. Jak se chladiče stávají symbolem národa na cestách, jsou také jedním z nejlukrativnějších obchodních podniků společnosti Majuro.

Chladiče z Marshallových ostrovů přijíždějí na pásovém dopravě v Honolulu na Havaji.

Na rozdíl od Sherwooda se vrací jen málo maršálů. Vstupenky jsou drahé. Jednosměrný let do Arkansasu stojí 1 600 USD. Odlet zpět je vyhrazen pro narozeninové oslavy nebo pohřby. Drtivá většina Marshallových, kategorizovaných jako „kompaktní nepřistěhovalci“, vytvořená během jednání o nezávislosti na USA v 80. letech, nikdy nezažila plné výhody amerického občanství, přestože mohou žít jako obyvatelé.

Lety byly plné už několik týdnů. Někteří říkají, že skok v cestujících začíná, když rodiny v USA dostávají daňová přiznání, což mnoha z nich umožňuje zakoupit si letenky.

"Nebýt chladnější služby, potýkal bych se s cestou a snažil se inzerovat, že máme ryby," říká Sherwood s lehkým úsměvem. "Nyní můžeme zaručit, že naše ryby budou koupeny." Protože víme, že lidé vždy létají. “

Nedávno přemístil firmu na místo přes ulici od letiště, což byla rychlejší zastávka pro objednávky na poslední chvíli.

Pečlivě konzervované ryby a ovoce přežijí dlouhé lety přes Pacifik a kontinentální USA. Po příjezdu jsou sdíleny s příbuznými toužícími po chuti domova.


Rozcestník na atolu Majuro, Marshallovy ostrovy - historie

Námořní základna na atolu Majuro byla zřízena na podporu dvou námořních střemhlavých bombardovacích perutí, poloviny hlídkové letky a dočasného rozestavení pro jednu armádní stíhací skupinu. Kromě toho mělo zajistit požadavky na službu námořní letecké dopravy, ukotvení flotily bez pobřežních zařízení, zdravotnická zařízení a vysílací stanici loran. Opravné lodě, nabídky ponorek a torpédoborců spolu s tankery a zásobovacími loděmi měly zajistit potřeby flotily.

Atol Majuro ve skupině Marshall se skládá z 56 ostrovů, z nichž je ostrov Majuro na západním cípu největší. Rozjezdová dráha obsadila hlavní část ostrova Dalop na východním cípu a ostrovy Uliga a Darrit obsahovaly základní zařízení, tábory a oblast ředitele přístavu.

Povrchy těchto ostrovů jsou pokryty korálovým pískem, který se na některých místech získal jako ornice rozpadem vegetace. Srážky jsou silné a klima tropické.

V laguně se hloubky pohybují od 25 do 35 sáhů, s proměnlivým pískem a korálovým dnem, relativně málo korálových hlav existujících jinak než v západní části. Kanálský přístup obsahuje dostatečnou hloubku pro největší lodě a písečné pláže poskytují vynikající plážové oblasti pro malé lodě a LST.

Armádní útočné síly přistály 31. ledna 1944 a našli atol neobsazený. 100. stavební prapor následoval 1. února spolu s prvním sledem námořního obranného praporu.

Ostrov Darrit kdysi okupovali Japonci, kteří opustili 400 metrů dlouhé molo, úzkou rozchod od mola vedoucí ke čtyřem rámovým skladům, rampě hydroplánu a dvěma ocelovým budovám. Na jednom konci vyklizené oblasti byla nalita velká betonová deska pro hangár a poblíž byla naskládána konstrukční ocel, ze které byl postaven sklad. Z rámové budovy, umístěné mezi molem a rampou hydroplánu, se stala kancelář kapitána přístavu. Bylo také využíváno několik budov pro skladování potravin v okolí. Velkoformátová kasárna domorodých dělníků se stala stavbou udržovací lodi. Další kasárna byla přestavěna na ubytovnu pro přechodné přechody a v nemocnici byl hangár hydroplánu přeměněn na skladiště a pro různé účely byla použita menší japonská stavba.

Na ostrově Dalop byla postavena rozjezdová dráha s korálovým povrchem, 5800 x 445 stop. To bylo použito v den D-plus-12 pro nouzové přistání a do 15. dubna bylo dokončeno původně plánované letiště, pojezdové dráhy, zástěry, bydlení, obchody a mola. Další stavba zahrnovala 10 mil korálových komunikací a 11 000 stop 30 stopových korálových hrází spojujících různé ostrovy.

Ošetřovna Acorn 8, umístěná mezi bývalými japonskými čtvrtěmi, byla zvýšena postavením chatek a stanů Quonset, jejichž konečná kapacita byla 150 lůžek. Zařízení pro skladování paliva byla omezena na nádrže pro skladování benzínu. Letecký sklad benzínu byl postaven na 12 000 barelových šroubovaných nádržích zřízených na ostrově Bigariat, propojených 4palcovými trubkami s podzemními nádržemi na připravený plyn na přistávací ploše. Dodávka do tankové farmy byla prováděna tankerem, přes námořní nakládací linku.

Voda byla dodávána destilací, 21 destilací použitých pro tuto práci produkovalo asi 50 000 galonů denně. Skladovací nádrže na čerstvou vodu obsahovaly 25 dřevěných nádrží o objemu 160 000 galonů, čtyři plátěné nádrže o objemu 12 000 galonů a dvě cisterny o objemu 8 000 galonů. Voda byla distribuována do různých bodů potrubním potrubím a cisternovými vozy. Bylo zkonstruováno plovoucí molo o hloubce 625 x 28 stop a vykládací operace dále usnadnilo devět pontonových člunů 4 x 12 a čtyři pontonové čluny 3 x 7.

Kromě japonských staveb byly postaveny skladovací stany, stany, úkryty pokryté plachtou a 47 quonetů. Munice byla uložena v několika podzemních zásobnících, ve třech chatkách Quonset a v otevřených skladech.
Vybavení obchodu se nacházelo v 17 chatrčích Quonset a 6 000 čtverečních stop přístřešků pokrytých plachtou. Administrativní budovy zahrnovaly deset chatrčí Quonset a 81 stanů, stejně jako japonské budovy za tímto účelem předělané. Na ostrově Calanin, u vchodu do přibližovacího kanálu, byla zřízena signální stanice a kontrolní stanoviště vstupu do přístavu.

Na strategických místech byly postaveny úkryty odolné proti bombám, které vyžadovaly celkem 350 000 krychlových yardů korálové výplně. K dispozici byla také rekreační zařízení flotily, všechny práce provádí 100. prapor, v některých případech doplněný staničním personálem. Jednotka Seabee byla umístěna ve dvou stanových vačkách, dvě společnosti žijící v oblasti sousedící s rozjezdovou dráhou a rovnováha byla založena na Uligě, hlavním sídle a správě.

Tato stavba byla původně plánovanou prací. Přidělení dalších jednotek na základnu a zvýšený rozsah činnosti si vyžádaly značné rozšíření.

Čtvrté velitelství Marine Air Wing a Marine Air Group 13 zřízené na atolu Majuro v polovině března 1944. Tyto jednotky vyžadovaly výstavbu dvou 750členných táborů, obchodů a skladovacích zařízení. Na rozjezdové dráze bylo nutné postavit sedm chatek Quonset, hangár na nos a několik opěrných konstrukcí a zvětšit stojany a zástěru. K Majurovi byla přidělena také letka užitkového vzduchu, která vyžadovala standardní počet a typy budov ústředí, lodí, hangárů a parkovacích zařízení.

Když bylo rozhodnuto lokalizovat náhradní letadlový fond na letišti Majuro, byl na ostrově Uliga uvolněn a vydlážděn pás o rozměrech 175 x 4000 stop a byla zkonstruována dvouproudá hráz spojující Uligu a Dalop, která poskytla 30 stop dlouhou vozovku. Aby se vyhovělo operacím letecké dopravy, byla odbavena a vydlážděna zástěra o rozměrech 150 x 800 stop a přiléhající k přistávací dráze, se čtyřmi chatrčemi Quonset k umístění kancelářských a skladovacích zařízení. Zavedení aktivit skupiny letadel si vyžádalo zdvojnásobení personálu servisní jednotky letadlových lodí a následné rozšíření jejich obytných a provozoven. Zvýšila se rekreační plocha a zařízení flotily a byl vybudován ponorkový základ pro rekuperační tábor, který zahrnoval veškerá zařízení nezbytná pro 750členný tábor.

Všechna zařízení byla využita ke kapacitě, protože z letiště operovaly četné bombardovací a stíhací letky. Servisní jednotka letadlová loď obsluhovala letadlové lodě a skupina letadel opravovala a vybavovala náhradní letadla. Přístav sloužil jako kotviště flotily a rekreační středisko flotily. Třídění zásob, skladování pošty, komunikace a personální obměna zbývající zařízení stanice maximálně zdanila.

Stevedoringské povinnosti byly převzaty od 100. praporu v únoru 1944, kdy do Majura dorazilo Oddělení stavebního praporu 1034. Toto oddělení šesti důstojníků a 250 mužů zvládalo všechny nákladní operace až do srpna 1944, kdy se přestěhovali na ostrov Japtan na atolu Eniwetok.

60. prapor prováděl všechny stavební a údržbářské práce, dokud nebyl uvolněn CBMU 591 18. června 1944. 60. opustil Majuro 5. července 1944, pro Pearl Harbor zůstala CBMU 591 postarat se o stavbu a údržbu. V den VJ byla všechna zařízení stále v provozu a nebyly provedeny žádné souhrnné kroky.


Zdroj
Americké námořnictvo. Úřad yardů a doků. (1947) Budování základen námořnictva ve druhé světové válce v.2, Aljaška a zámoří. Washington, DC: Obecná tisková kancelář USA


Databáze druhé světové války


ww2dbase Asi 4000 kilometrů jihozápadně od Havajských ostrovů představovaly Marshallovy ostrovy část obvodu japonské pacifické říše. Bývalá německá kolonie byla dána Japonsku po uzavření 1. světové války a od té doby byla důležitou součástí útočných i obranných plánů japonského námořnictva. Do konce roku 1943 admirál Mineichi Koga z japonské kombinované flotily věděl, že se Američané dívají na ostrovy, ale nemohl přijít na to, kde zaútočí. Jeho potíže dále komplikoval nedostatek letadlových lodí, které mu byly odebrány ve snaze posílit pozemní letky. Se svázanýma rukama mohl Koga udělat jen to, že vyslal své ponorky jako přední pozorovatele a nařídil regionálnímu veliteli v Truku admirála Masashiho Kobayashiho, aby posílil ostrovní posádky, které byly nejvíce vystaveny americkým útokům. Kobayashi přesunul muže na vnější ostrovy Jaluit, Mili, Wotje a Maloelap. Celkem měl Kobayashi na Marshallových ostrovech k dispozici 28 000 vojáků. Pro posádku byla velikost pozemního opevnění podprůměrná, ale to bylo v této fázi války spíše záměrné, proto Tokio od té doby rozhodlo, že Marshallovy ostrovy mají sloužit pouze jako součást zpožďovací akční kampaně. Nový obranný perimetr měl být zřízen mnohem blíže domácím ostrovům.

ww2dbase Americká inteligence dekódovala japonské zprávy a detekovala pohyby pro vnější ostrovy a rozhodla se změnit plány invaze. Bez vědomí Japonců Američané nyní obcházeli zesílené vnější ostrovy, na které nyní přímo útočili na Kwajalein a Eniwetok.

ww2dbase Předehra
Listopad-prosinec 1943

kontraadmirál J. H. Hoovera pozemní bombardéry B-24 Liberator a další útočná letadla 7. letectva z ostrovů Ellice a Gilbert zaútočily na Mille a Maloelap již v listopadu 1943. Dne 3. prosince, kontraadmirál Charles Pownall a úkol#39 Force 50 zahájila útok proti Kwajaleinu letadly čtyř letadlových lodí a dvou lehkých letadel. Úder zničil čtyři transporty a padesát japonských letadel, ačkoli poškození dosáhlo jen malého strategického významu. Po zotavení letadel Pownall zrušil plánovaný druhý úder proti atolu Wotje ve strachu z japonského protiútoku. Protiútok přišel ve formě nočních bombardovacích útoků, které Američané neměli žádné prostředky obrany ze vzduchu, protože američtí piloti neměli žádný noční letový výcvik. Lexington při jednom z nočních útoků zasáhl torpédo, ale celá pracovní skupina se nakonec vrátila do Pearl Harboru.

atol ww2dbase Majuro byl pojmenován jako přední základna při přípravě invaze. Kontraadmirál Harry Hill přistál na průzkumné společnosti V. obojživelného sboru námořní pěchoty Spojených států a 2. praporu 106. pěchoty 7. pěší divize americké armády, přičemž 31. ledna bez obětí převzal lehce bráněný atol.

ww2dbase Bitva na atolu Kwajalein
29. ledna-3. února 1944

ww2dbase Logistické problémy způsobily zpoždění invazních plánů proti Marshallovým ostrovům o jeden měsíc, ale jakmile Chester Nimitz mohl shromáždit všechny transporty vojska, které potřeboval, zahájil operaci Flintlock proti atolu Kwajalein na jihu. Kontraadmirál Richmond Turner velel silám na ostrově Kwajalein, na palubě byl generálmajor Charles Corlett a 7. pěší divize americké armády. Kontraadmirál Richard Connolly, spolu s generálmajorem Harry Schmidtem, 4. námořní divizí, se plavil po ostrovech Roi-Namur na severu. Pracovní skupina kontraadmirála Harryho Hilla byla po zajištění Majura označena za rezervní sílu připravenou pomoci kterékoli ze dvou invazních sil. Celou operaci na obloze kryla letadla viceadmirála Marca Mitschera ze šesti letadlových lodí a šesti lehkých letadel, která byla doprovázena osmi bitevními loděmi a úplným komplimentem křižníků a torpédoborců.

ww2dbase Celkově japonskou posádku na atolu Kwajalein tvořilo 8 000 mužů, ale jen polovina z nich byla schopná boje. Druhou polovinu tvořili branci, dělníci (z nichž mnozí byli Korejci) a podpůrný personál letadel námořnictva. Kontraadmirál Monzo Akiyama, který se nachází na ostrově Kwajalein, věděl, že postrádá silné opevnění, ale jeho schopnost koordinovat škodlivý letecký protiútok by potenciálně mohla nahradit jeho nedostatky.

ww2dbase Úvodní kapitola invaze zničena 29. ledna 1944 americká letadlová loď zaútočila na Roi-Namur a zničila 92 ze 110 japonských letadel, která přežila předinvazivní údery během předchozích dvou měsíců. Akiyama právě ztratil schopnost zahájit účinný letecký protiútok.

ww2dbase Invaze Roi-Namur začala hladce 31. ledna na pěti okolních malých ostrovech, ale počasí a nezkušenost s obojživelnými operacemi způsobily velký zmatek a zpoždění během skutečného přistání na Roi-Namur následujícího dne. Přesto stálo štěstí s Američany, protože japonský odpor byl po úspěšném předinvazivním leteckém a námořním bombardování mnohem lehčí, než se očekávalo. Landers čelili pouze posádce 300 Japonců. Roi-Namur bylo zajištěno pouze 51 Japonci přežili z posádky 3000 mužů.

ww2dbase Po podobné první fázi zachycení menších odlehlých ostrovů na atolu 31. ledna proběhlo přistání 1. února na jižním Kwajaleinu mnohem plynuleji. Muži, vozidla a vybavení 7. pěší divize vyložili pořádek a efektivitu. Důvodem bylo také to, že když byla obrana postavena, většina japonské obrany byla zřízena na oceánské straně ostrova místo vlečky na útesu, Američané ještě nedosáhli schopnosti procházet korálovými útesy. Dalším důvodem bylo účinné bombardování před přistáním. Velitel Anthony Kimmins z britského královského námořnictva pozoroval americká vylodění v Kwajaleinu a byl ohromen účinností předinvazivního bombardování. Řekl

" To moře a letecké bombardování nemohlo přežít nic. [Bombardování] bylo to nejškodlivější, co jsem kdy viděl. [Ashore] Nikdy jsem v životě neviděl tak zamotaného. Když jste se dostali na břeh, na pláži byla hromada pestrobarevných ryb, které tam vrhly nedaleké výbuchy. "

ww2dbase Poznamenal, že bombardování bylo " nejúžasnějším úspěchem ", kterého kdy byl svědkem.

ww2dbase Akiyama kontroval Američanům sérií divokých pěchotních útoků podporovaných silnými bunkry a krabičkami, když Američané postupovali. Do začátku 2. února bylo naživu pouze 1 500 z původních 5 000 posádek. Podobně jako Roi-Namur, v době, kdy byl ostrov zajištěn, přežilo pouze 265 mužů, zatímco všichni zajatí vězni zahynuli. Američané ztratili jednoho na každých 100 zabitých.

ww2dbase Bitva na atolu Eniwetok
17.-21. února 1944

ww2dbase Eniwetok byl atol s řadou malých ostrůvků a ostrůvků, které nabízely jen něco málo přes dvě míle čtvereční půdy, ale umístění bylo strategické, a proto mohly poskytnout přistávací plochy pro následnou invazi do Marianas. Generálmajor Yoshimi Nishida posílil obranu hlavního ostrova někdy před lednem 1944, ale malá velikost ostrova znamenala, že hloubková obrana byla téměř nemožná. Jakýkoli americký pokus o invazi na ostrov musí být zastaven na plážích, jinak by byl hlavní ostrov Eniwetok ztracen. Hlavní ostrov střežilo 4000 mužů, z nichž asi polovina byla japonské armády a druhá polovina různého námořního personálu.

ww2dbase Invaze, operace Catchpole, začala námořním bombardováním 17. února, zatímco na palubě transportů čekalo 8 000 námořních pěšáků a 2 000 armádních pěšáků. Ve stejný den 22. námořní pluk velel plukovník John Walker na ostrově Engebi na severní straně atolu. Přistání Engebi bylo logistickou noční můrou, která ztrapnila brigádního generála námořní pěchoty Watsona, který na operaci dohlížel, ačkoli své počáteční chyby vynahradil zajištěním ostrova při počtu obětí pouhých 85. 19. února přistál 106. pěší pluk na hlavní ostrov Eniwetok jen po krátkém bombardování. Krátké bombardování se ukázalo jako neúčinné. Díky automatickému protipožárnímu křižování přistávacích pláží američtí muži a vybavení brzy vytvořili přetížený nepořádek a opakovali stejnou logistickou noční můru, která pronásledovala útočníky. Přesto byl ostrov do 21. února zajištěn se ztrátou 37 Američanů podobně, téměř celá 800členná japonská posádka zemřela. Poté Watson vedl své námořní pěchoty (opustil armádu, aby obsadil ostrov Eniwetok) na ostrov Parry. Přistávači čelili podobné obraně na Parry, ale logistické problémy byly odvráceny důkladným námořním bombardováním vedeným bitevními loděmi Tennessee a Pennsylvania, které dodávaly přes 900 tun výbušnin na japonskou obranu, než 22. námořní pluk přistál. Ostrov Parry byl zajištěn další den.

ww2dbase Když byly Marshallovy ostrovy pod americkou kontrolou deset týdnů před plánovaným termínem, začali spojenečtí inženýři stavět ostrovy jako přední základny pro další fázi kampaně poskakování ostrovů směrem k japonským domovským ostrovům.

ww2dbase Zdroje: Pacifická kampaň, Wikipedie

Poslední hlavní aktualizace: září 2006

Interaktivní mapa kampaně Marshallovy ostrovy

Časová osa kampaně na Marshallovy ostrovy

20. srpna 1943 Admirál Chester Nimitz předložil obecný plán invaze na Marshallovy ostrovy.
4. prosince 1943 USS Portland a USS New Orleans (New Orleans -class), kromě jiných lodí, prověřily dopravce Lexington (třída Essex) při stávkách proti atolu Kwajalein, Marshallovy ostrovy. Lexington dostal torpédový úder, který ochromil její řízení. New Orleans doprovodil Lexington do Pearl Harbor.
29. ledna 1944 USS Yorktown (třída Essex) a Task Group 58.1 dorazily na místo startu brzy ráno a její nosiče (Yorktown, Lexington a Cowpens) zahájily letecké útoky na letiště Taroa na atolu Maloelap na Marshallových ostrovech. Po celý den letadlo zasáhlo Maloelap v rámci přípravy na útoky na Majuro a Kwajalein naplánované na 31. ledna 1944.
30. ledna 1944 USS Yorktown (třída Essex) zasáhla cíle na Kwajalein, Marshallovy ostrovy, aby začala změkčovat ostrov pro přistání stanovená na další den.
31. ledna 1944 Američané přistáli na atolech Kwajalein a Majuro na Marshallových ostrovech.
31. ledna 1944 Letci USS Yorktown (třída Essex) pokračovali ve svých útocích na Kwajalein na Marshallových ostrovech na podporu vojsk přistávajících na tomto atolu. Letecká skupina Yorktown prováděla podobné stávky první tři dny v únoru.
31. ledna 1944 USS New Mexico ostřelovala japonské pozice na ostrově Kwajalein, atolu Kwajalein, Marshallovy ostrovy.
31. ledna 1944 USS Portland bombardovala ostrov Djarrit, atol Majuro, Marshallovy ostrovy po dobu 30 minut, než obdržela zprávu, že na ostrově nejsou žádní Japonci.
1. února 1944 USS New Mexico ostřelovala japonské pozice na ostrově Ebeye, atolu Kwajalein, Marshallovy ostrovy.
7. února 1944 Americká vojska dokončila dobytí atolů Kwajalein a Majuro na Marshallových ostrovech.
17. února 1944 Američtí mariňáci přistáli na atolu Eniwetok na Marshallových ostrovech. USS Hoel poprvé v hněvu vystřelila ze svých hlavních zbraní, když vystřelila na japonské jednotky, které se viděly pohybovat po ostrově Parry.
17. února 1944 Portland bombardoval ostrov Parry, atol Eniwetok, Marshallovy ostrovy v rámci bitvy o Eniwetok
20. února 1944 Americká vojska zajala Eniwetok na Marshallových ostrovech.
21. února 1944 USS New Mexico ostřelovala japonské pozice na Wotje na Marshallových ostrovech.
22. února 1944 Japonská letadla zaútočila na americkou námořní pracovní skupinu 58 blížící se Mariánským ostrovům, ale utrpěla těžké ztráty. Mezitím další spojenecké síly operující kolem Rabaulu a Kaviengu nenarazily na žádná japonská letadla, což naznačuje, že japonské zdroje jsou nyní vzácné.

Líbil se vám tento článek nebo vám tento článek pomohl? Pokud ano, zvažte podporu nás na Patreonu. I 1 $ za měsíc půjde dlouhou cestu! Děkuji.

Sdílejte tento článek se svými přáteli:

Návštěvník předložil komentáře

1. Anonymous říká:
2. srpna 2006 13:08:33

V novinách Atlanta Georgia se objevil článek, který říkal, že námořníci z Georgie a námořníci z New Yorku zajali na ostrově první zajatce. Chlapec z Georgie byl můj bratr Henry Durwood Howard. To musel být leden 1944. V té době mi byly 4 roky a od mého bratra, který byl o několik dní později zabit, uplynulo mnoho let. V červnu jsem šel na pohřebiště v ohau a vzbudilo to zájem, o kterém jsem ani nevěděl, že ještě existuje. V posledních několika letech jsem se pokusil najít druhého muže, který se podílel na hrdinství mých bratrů. Bylo by skvělé si s někým o tom všem promluvit. Díky komukoli, Wylene Howard Brown Quitman Georgia

2. wylene howard brown říká:
22. října 2006 12:18:47

Stále doufám, že se mi ozve někdo obeznámený s touto situací. Wylene

3. Charles Aucoin říká:
15. února 2007 10:05:59

Má někdo nějaké informace o PLT SGT Charles Lada KIA Roi-Namur v provozu křesadlový zámek Byl to můj strýc a nikdy jsem se s ním nesetkal, i když jsem po něm pojmenován

4. thomas j rose říká:
28. února 2007 18:02:54

můj tchán bojoval v této bitvě, stejně jako ostatní v této kampani. máme fotky následků.

5. John Biggs říká:
16. září 2007 06:53:26

Můj táta bojoval v této bitvě. byl ve 4. divizi námořní pěchoty opustil USA a plavil se přímo na ostrov. To pro něj bylo první a následovalo dalších sedm invazí. A pláčou, protože musí prodloužit své turné v Iráku.

6. Anonymous říká:
24. září 2007 14:53:45

Příslušník USS smetl dva doly na atolu Arno v Mashalls. Byly to údajně první *** doly zametené v Pacifiku

7. j.petkovich říká:
11. listopadu 2007 10:14:11

Můj otec, Sam Petkovich, bojoval v této invazi a byl zraněn. Byl převezen do Pearl Harboru, aby se uzdravil. Táta zemřel jen tři roky (2004), ale já mám fotky a certifikát Domain of Neptunus Rex (jakýsi pirátský dokument), který námořníci podepsali s uvedením názvu lodi a data, 25. ledna 1944.

8. arogers říká:
11. března 2008 13:43:37

Můj otec, P. Mims Rogers, byl majorem u 7. pěchoty a bojoval v této bitvě pod velením generála Corletta a já mám jejich společný obraz. Budu rád za jakékoli informace o této bitvě.

9. Jamie LeClair říká:
25. listopadu 2008 10:43:30

Pokud má někdo informace o PLTSGT Herbie "Frenchy " LeClair, prosím volejte. Jednotkou byla VAC 5th Amphib Corps Recon Company s LT Harvey Weeks, když zajali *** válečného důstojníka na Majuro. Můj strýc ho přepravil zpět na loď USS Kane. 320-629-3212

10. Tom říká:
9. dubna 2010 03:08:25

Mám fotografii mého otce, kapitána Maguire, MD, s Mag. Gen Corlett na Kwajaleinu.
Číslo v dolním těsném rohu je W-CPA-44-106-AV.
Může to někdo přeložit a jak je možné vyhledat to v armádním archivu?
Dík,
Tom

11. Doris říká:
22. dubna 2010 04:07:01

Můj otec mi řekl, že bojoval na Marshellově ostrově v roce 1944? Dostal bronzovou hvězdu, co nevím. Mám jeho fotografii a kamaráda v jejich MP unifrom
Jižní Pacifik. Byl v armádní pěchotě, to je vše, co vím, že bych rád věděl více.
Jmenuje se Roy Patton.

12. mark Wheeless říká:
24. dubna 2010 09:06:11

Můj otec Tommy Oran Wheeless byl v armádě 1939-45. prošel v roce 1994. obdržel 3 fialová srdce, věřím, že bojoval na Marshallových ostrovech.

13. Cecilia L. Fabos-Becker říká:
4. května 2010 0:02:41

Po dlouhém úsilí jsem konečně získal záznamy svého otce o USMC o jeho službě ve druhé světové válce-nebo o tom, co z nich zbylo nebo je k dispozici. Mezi 25. únorem 1944 a srpnem 1945 a poté znovu až do roku 1946, kdy byl poslán do San Diega, zde místo detailů je velká zející díra. Tato "hole " začíná tím, že byl 25. února 1944 poslán " do pole " přes "Cape Victory " (vojenská loď vyrobená společností Consolidated Steel, Wilmington DE. Byl v prozatímním signálním sboru „Servisní prapor, 5. obojživelník .. Slovně mi a mému bratrovi řekl, že byl v Peleliu, Saipanu, Iwo Jimě a na Okinawě. Řekl mému bratrovi, že byl zajat na Okinawě a na druhý pokus utekl. Po prvním pokusu Japonci stáhli z kůže svého nejlepšího přítele a donutili ho sledovat. Věříme, že byl v jednom bodě povýšen z Cpl. na Sgt, někdy v roce 1944, a poté, co udělal Japoncům, kteří zabili jeho přítele, se dostal zpět na Cpl. mám jen pár slovních slov od mého zesnulého otce. Nejvíce mluvil o svých zážitcích asi 10–15 minut a jen asi čtyřikrát, co si každý z nás pamatuje. Stále měl příležitostné " špatné sny " atd. že nebude diskutovat, ale v posledních několika letech před ním ho konečně poslal k psychologovi zemřel v roce 2005. Přál bych si, aby VA poskytl tuto službu, když strávil prvních šest let mého života vyhýbáním se sousedícím 48 státům, městům, hluku atd.-a jeho rodině, nebo když se konečně " vrátil domů " měl takové problémy s hněvem, že mě málem dvakrát zabil-než mi bylo 8 let. Pokud někdo pozná jméno John George Fabos, ze Signal Corp pro servisní prapory v 5. obojživelníku. Sboru, dejte mi prosím vědět, zvláště pokud víte něco o tom, co všechno udělal, kdy a kde. V záznamu "declassified ", který jsme dostali, nemáme nic. Měl několik medailí atd. A všechny byly ukradeny při vloupání do domu jeho zesnulých rodičů ', když přešlo na sestřenici, zatímco byla v pečovatelském domě, po dopravní nehodě. Nedostal jsem ani záznam o jeho medailích z Národního archivu. Jak jsem řekl, v jeho záznamech je velká díra.

Cecilia L. Fabos-Becker, San Jose, CA
[email protected]

14. sola says:
4 May 2010 03:30:26 AM

Amazing Flintlock operation.
My question why the boss of landing force in Kwajalein (south) is Army General ? Not Marine General ?

15. Gunnar Bersos says:
8 Jul 2010 11:24:30 AM

I hope anonymous of item #6 will email me I was there and would like to talk to him

16. Gunnar Bersos says:
8 Jul 2010 08:25:15 PM

Looking for any of the crew of the Competent who were at the Palau Islands September 1944

17. Stephen Stafford says:
27 Aug 2010 11:07:38 PM

My father, Donald Edward Stafford, was shot down and crashed into the lagoon. His plane was a B-26. He was rescued by natives. He spent the next year in Hawaii recovering from his wounds and was headed to Guam aboard ship when the war ended.
This is all I know.
I would like to know what unit he would have been with during the Marshall islands campaign and any other info that some one could provide.

18. Faith Juano "Tsuwano" says:
29 Nov 2010 05:49:26 AM

My grandfather by the name, Terruo Tsuwano, if i'm correct, was captured by the american after the world war 2 on Aerok, Ailinglaplap, Marshall Islands, and haven't been heard from sinced.
I am hoping to find information about on him, and hopefully to reconnect with any relatives, if any.
Please feel free to contact me at the e-mail above, if any info on this man.
He left a son behind my grandmother passed away 4 years ago.

19. Ryan Lelwoj says:
21 Feb 2011 07:16:58 PM

as a Marshallese, it hurts my feeling while looking at the pictures of the war in the Marshall Islands. it reminds me about my great grandparents who were there during the war.

20. Michelle Gulik says:
19 Jul 2011 09:45:01 PM

My uncle was a Private in the 184th Infantry Regiment, 7th Infantry Division, and he was killed in action at Kwajalein on Feb 2, 1944. He was awarded a Bronze Star and Purple Heart, but that's all the information I've ever been able to get. His name was Frederick J Gulik, but he went by Fred or maybe Fritz. My dad--his brother--was stationed in Hawaii at the time, and he said his captain told him that Fred was shot while coming off an LST.

21. Clint Stein says:
12 Dec 2011 07:04:02 PM

My father who was in the toke the troops onshore in the Marshal Islands. The only thing he told me about the invasion that after the invasion was over him and one other person was in charge of burring the bodies of the Japanese. He brought back with him a bayonet,rifle, and some Japanese money. He also said while on the island Japanese aircraft flew over but had no bombs.

22. Anonymous says:
16 Jan 2012 07:17:43 PM

I had a Uncle who serviced in the 4th Marine Division He died on Feb. 2 1944 in the first invasion in the Marshall Islands.

23. Anonymous says:
8 Feb 2012 03:08:45 PM

I have so many family members who were kill on world warII on,kwajelin, Marshall Islands. My mom was 2 years that time. I am a Marshallese and I am Very Proud of The U.S Army and soilder who were die for My country ." I joseph,boas ,promoise to do my best,to do my duty to God and my Country and to obey the people from United state of America."

24. Phil Pyle says:
18 Apr 2012 08:18:10 AM

I understand that both the Japanese and the Americans tried to warn the Marshallese people away from where the worst killing would be, leading up to and during the Feb 1944 WWII battles in the Marshalls. I guess there were people, sailor fishermen, perhaps, who would hear and pass the warnings. For example, I see in Morison's Volume-7 p.226-227, on the unopposed taking of Majuro, "Blessed with fair weather, Admiral Hill prepared to assault the atoll --- which photographic interpretation of the buildings had informed him, might be defended by three to four hundred Japanese. This intelligence was confirmed by natives on the channel islets, where a scout party of Marines, Lieutenant Harvey W. Weeks USMC, had made a landing the previous evening. Before D-day dawned they had overrun Dalap and Uliga, found nary a *** and heard from natives that there were none on Darrit. Captain Jones was unable to convey this information to Admiral Hill in time to stop his scheduled bombardment of Darrit. At 0655, after the shoot had been going on for 18 minutes, he managed to get the word through. The Admiral then ordered his guns to stop talking . Fortunately nothing was seriously damaged during the 18 minute bombardment. " Any stories would be appreciated as to the underground between the Marshalese, Americans and Japanese." I would appreciate hearing from anyone who has any information or stories as to how it actually worked in reality for the Japanese and Americans trying to get the Marshallese people our of the impending harm's way. Děkuji. Phil Pyle [email protected]

25. Anonymous says:
18 Apr 2012 08:36:55 AM

PS. I missed an important footnote in Morison. "The natives meant that the Japanese had formerly been on the atoll, but the Marines' Gilbertese translator, who did not know Marshallese very well, slipped up. (Conversation with Capt. Jones 24 April 1944. He is brother to Maj. William K. Jones USMC of the Betio battle." PPyle

26. Colton Ribera says:
6 May 2012 11:25:30 AM

My grandfather served in the Marshall islands as a Sgt. in the Army Air Corps. we have photos of him with a PFC. Charles Lubic. if anybody knew about the units that were stationed there, or airbases plz contact me via email.

27. Anonymous says:
27 Jun 2012 11:54:33 AM

MY FATHER, PFC FRANK H. ERNST FOUGHT IN THE
MARSHALL ISLANDS DURING WWII! THANKS DAD FOR
YOUR EFFORTS. IT WILL NEVER BE FORGOTTEN.

28. Relieved says:
16 Nov 2012 01:12:26 PM

seriously interesting helps with my project for history

29. James LaVerdure says:
6 Mar 2013 06:26:09 AM

If any of your fathers or uncles were with the 7th Infantry Division, during the battle for Kwajalein, please do get back with me as i have info that i can share with you. My father was in Co B 17th Regiment 7th Division.
James LaVerdure
[email protected]

30. marlene garmon says:
27 May 2013 02:51:21 PM

my father leland skinner was in the marshall islands where he got shot in june 1944.He was in camp Roberts California in march25 - june 23,1943.I have alot of pictures of him & his buddies there would like to share with anyone who father has been there too.He also was in 7 infantry division in Okinawa, Ryukyu Islands.

31. Al Davis says:
14 Oct 2013 12:29:52 PM

My Uncle, PFC Merle V Davis was killed on Eniwetok, Feb 1944. Any info from anyone on this site would be sincerely appreciated.
my em [email protected]

32. LAURA says:
10 Nov 2013 01:37:05 PM

iso info on Douglas Ralph Byers who served in Australia and New Gineau in WWII.

33. Baldwin Bellu says:
20 Jan 2014 06:42:16 PM

there is family leave in Ailinglaplap half japanese half marshallese Tsuwano.

34. Anonymous says:
18 Feb 2014 01:29:15 PM

GULIK, FREDERICK J
PVT US ARMY
WORLD WAR II
DATE OF BIRTH: 01/15/1922
DATE OF DEATH: 02/02/1944
BURIED AT: SECTION N SITE 907 Click to view the cemetery map
NATIONAL MEMORIAL CEMETERY OF THE PACIFIC
2177 PUOWAINA DRIVE HONOLULU, HI 96813
(808) 532-3720

35. Ron Villi says:
22 Jun 2014 10:50:47 AM

My uncle was on Kwajalein with the Army Air Corps, right after the battle. Does anyone know the Air Corps unit numbers at that time?

36. Anonymous Lucky Lucky says:
5 Jul 2014 11:55:25 PM

I would be so proud if U.S military could remember the Marshallese men and also list their names who served as scout for the U.S military during the WW2 in the Marshall Islands and send their names to RMI government.

37. Leslie Mead says:
23 Aug 2014 05:20:21 PM

To Charles Aucoin. Your uncle Charles Lada is memorialized on a plaque on Roi-Namur Island that was put in place in February of this year in commemoration of the 70th Anniversary of the battle of Roi-Namur.

38. Leslie says:
23 Aug 2014 05:22:34 PM

To Anonymous Lucky Lady. there are currently several efforts underway to memorialize the efforts of the Marshallese Scouts during World War II. I believe these effects include one by the U.S. Army and one on behalf of the U.S. Ambassador to the Marshall Islands.

39. Louis Blossom says:
24 Nov 2014 10:22:29 PM

My uncle, whom I was named after, was killed on Roi Island on February 12 1944 during the battle of Kwajalein. He was a Leutenant jg in the USNR. The Japanese bombed an amunition dump which resulted in a huge explosion and inferno. If anyone has any information about this incident or about my uncle please contact my.

40. Anonymous says:
24 May 2015 08:30:14 PM

Thinking of my father, in the 7th infantry in the battle of Kwajalein on this Memorial Day 2015.
He received a bronze star for his leadership. Was later a Captain.

41. Jim Goss says:
25 May 2015 01:04:21 PM

My father Dell Goss,served with 7th infantry, 184th California division company M.
He received bronze star with oak leaf clusters along with purple harts.
I still have some of his leggings and other "souvenirs"

42. Randy lucky says:
12 Jul 2015 12:59:36 AM

My grandfather was a scout during battle Marshall island. He was a messasenger during the war

43. Anonymous says:
5 Aug 2015 04:45:22 PM

My uncle, who I never met, was killed in the battle of Kwajeline. I was born in 1945. I believe he was a sniper. I was looking for a list of casualties, but have never found one. Nobody left in the family has much information. His name was Charles Swan.

44. Roy Morris says:
30 Sep 2015 02:15:26 AM

My Uncle S Sgt William Dixie Morris from Arkansas was killed February 4, 1944 on Kwajalien Island. He was awarded Silver Star postumously. Trying to find out more information. [email protected]

45. Robert Ettinger says:
7 Dec 2015 12:29:52 AM

My Dad fought on the Marshall Islands in 1944 with the 7th Cav, and was awarded the purple heart . my mother has waited for 5 years since his death to get his heart and never did and I am his son and feel I deserve his Purple Heart . My Dad was Richard D. Ettinger 7th Cav .

46. Bruce Muench says:
28 Mar 2016 04:03:38 PM

I was based on Kwajalein from 1945 to ཪ. I wrote a book, "Spam Cans, Rice Balls and Pearls" which has considerable information about Kwaj as I knew it at that time. I knew some of the natives and often wondered how many casualties they suffered during our invasion.

47. John O'CONNELL says:
1 May 2016 12:05:58 PM

My father, John J. O'CONNELL , served with the 100th Seabee battalion in the Marshal Islands. He went ashore with a Marine Division on Roi. Don't know much more as dad wouldn't talk about it. Was also on Majuro. Was a hard hat diver. Any more info to fill in the blanks?

48. Bill says:
7 Aug 2016 09:48:59 PM

My Dad (Burt Norris Groves) served on the USS Pennsylvania, he was a gunners mate 3 class. He died when I was young, it was not untale about 10 years ago that I looked up his ship. I was amazed at what I found out, I knew very little about what the Pennsylvania was about, or just what took place. Please send me all you can about Mr Groves and the mighty JSS Pennsylvania.

49. Bobby Lee Cude says:
6 Nov 2016 06:21:45 AM

First, I want to thank the providers of this web page for making it possible for me to be able to contribute my experiences in the battle (invasion) of Kwajalein , Jan. 31-Feb3rd 1944.

Yes, I was there, this is a first hand actual account of the invasion through the eyes of an 18 year old kid from Oklahoma. I was, at that time , a very excited young man , about to make his first run to the beach as the coxswain of a Higgins Landing Craft loaded with troops .

I had watched the terrific high altitude bombing of the island, then the battle ship shelling , and finally the dive bombers . And once the air power bombings & ships' cannons had pulverized the island, the actual invasion began . Our boats, loaded with troops , swarmed in the lagoon waters . A GREY HAZE HUNG OVER THE ISLAND. Sounds of small caliper weapons and occasional explosive could be heard as we neared our respective landing targets.

Boats faltered, for a moment . An unexpected traffic jam of landing craft had temporarily blocked the passage of our boats to the beach , but out of no where jumps this older guy , he's standing on a coral rock, he's waving his hands, yelling at us, and pointing the way to go! He yelled at us, "go this way. " and with a traffic cops' signals he direct us to a safe passage way.

I drop my ramp, the troops wade ashore , I go back to the ship , load up again , again and again . keeping this up until we are all finished bringing in what's needed .

From out of no where I'm selected/ordered to stay ashore on the atoll . I am to live in a pub tent, eat with the Army. My assignment , was to provide the Army via my boat , transportation of all their needs, supplies and etc. from the cargo ships in the lagoon/harbor.

That I did, but I also was conscripted to help bury the
bodies of the Japanese Imperial Marines. Which I did ! And in that capacity I witnessed first hand the ugliness of war.

While my Unit 34 shipmates went back on board their ship, I stayed on Kwajalein .

This sounds morbid, but it was a beautiful sight to have witnessed the U S A's military might .

50. Anonymous says:
10 Jan 2018 10:57:46 AM

Looking any information for Marshall W. Lyons (born 7-15-1921) USNR Polit , WWII Pacific Theather, Crashed on a Island near or around Marshall Islands, marooned over a month before resuced (Information needed for family member who is my VFW Post)
Jako
Show more reactions
Comment
3 3
Komentáře
Eileen Flaherty Whitmire
Eileen Flaherty Whitmire Don Bechtel - I'm finding the birth year to be 1923 - Marshall Willard Lyons
in the U.S. WWII Draft Cards Young Men, 1940-1947

View Original Image on Fold3.

Název:
Marshall Willard Lyons
Gender:
Male
Race:
White
Age:
18
Relationship to Draftee:
Self (Head)
Birth Place:
Primrose, Nebraska, USA
Birth Date:
15 Jul 1923
Residence Place:
Kansas City, Missouri, USA
Registration Date:
30 Jun 1942
Occupation:
Sear Roebuck And Co
Weight:
170
Complexion:
Light
Eye Color:
Modrý
Hair Color:
Hnědý
Height:
6
Next of Kin:
G L Hansen
Household Members:
název
Relationship
Marshall Willard Lyons
Self (Head)
Manage
LikeShow more reactions · Reply · 1h
Eileen Flaherty Whitmire
Eileen Flaherty Whitmire Don Bechtel - Marshall W Lyons
in the U.S., Select Military Registers, 1862-1985

Název:
Marshall W Lyons
Birth Date:
1923
Military Date:
1 Jan 1946
Publication Date:
1 Apr 1951
Title:
Commissioned and Warrant Officers of the United States Naval and Reserve
Manage
LikeShow more reactions · Reply · 1h
Eileen Flaherty Whitmire
Eileen Flaherty Whitmire Don Bechtel - Missouri, Marriage Records, 1805-2002
Does the Marshall W Lyons in this record match the person in your tree?
Yes No Maybe

Název:
Marshall W Lyons
Marriage Date:
1 Sep 1946
Marriage Place:
Jackson, Kansas City, Missouri
Registration Place:
Jackson, Missouri, USA
Manžel / manželka:
Madonna E Bargold
Manage
LikeShow more reactions · Reply · 58m
Eileen Flaherty Whitmire
Eileen Flaherty Whitmire Don Bechtel - U.S., Social Security Death Index, 1935-2014

název
Marshall W. Lyons
Last Residence
Shreveport, 71118, Caddo, Louisiana
Born
15 Jul 1923
Died
2 May 2008
State (Year) SSN issued
Arkansas - Before 1951

51. Jenn says:
14 Mar 2018 12:17:10 PM

Did anyone know Stanley Lukowski? He was in the 106th Infantry Regiment, 27th Infantry Division and died on February 20, 1944. He was my great uncle. Děkuji!

52. Tom says:
13 Aug 2018 01:36:21 PM

My Father-In-Law (a Marine) lost his life in the Marshall Island waters during WWII. His body was never identified. What steps will we need to take to investigate if his remains were ever found?

53. David Stubblebine says:
13 Aug 2018 08:52:37 PM

Tom (above):
Visit the “Defense POW/MIA Accounting Agency” website at http://www.dpaa.mil/. They have a list of still missing men from World War II separated by state (place of enlistment, probably). Your question speaks to exactly what this agency does all the time.

54. Tracey Harrison says:
1 Oct 2018 02:58:05 PM

I have recently uncovered a journal kept by my father Deward Harrison while stationed aboard the Uss cleaveland during the Marshall Island attacks Describes many of the battles and air raids contains orders and messages from rear admiral Shepard. Also details airfield attack, other significant battles task force 36 references etc The Colorado other shios

55. Jacqueline O'LearyAnonymous says:
28 Jan 2019 08:15:53 AM

My dad was in the navy. And in the raid Roi,Kwajalien Atoll, by the Japanese. February 1944. In his belongs I found dogtags which I assume were a friend of his. Name is Robert Wallace Rush T .12-42 USN B. I do not know how to find to who his family members might be. My dad died after the war in 1963. So I could never ask him , I was 13. And didn't know of the dog tags. Would like to return them, but don't know who or how. if any one knows? you can contact me.

56. Anonymous says:
25 Apr 2019 08:15:22 AM

I am only reading this for a project

57. John H Wright says:
20 May 2019 04:06:14 PM

My father, CPL Hamilton Wm Wright, Marine 1st Defense Battalion was seriously injured during the invasion of Kwajalein in 1944. He spent 6 months on a hospital ship before being returned to the Navy Hospital in Corona, CA. Prior to the invasion he was stationed for 2 years on Palmiera Island with the 1st Defense Battalion. Would appreciate any information relative to his injury or battalion during the action period.

58. Tracey Harrison says:
7 Jul 2019 07:36:49 AM

John HWright I am doing a project documenting the burial spots of ww2 navy personnel if you sendthe Info on the tags I may be able to locate family from burial info

59. Bobby Lee Cude 8486438 says:
14 Dec 2019 06:53:52 AM

Great Piece ! Now. read my comments , which , as a participant in the invasion , will give the readers , a thrill of pride in their Country, the USA ! First, as an eighteen year old "kid" from Oklahoma , I wasn't prepared , to witness , the exactness of the pre-pared plans of the fleet , the Air Force , Army and the Marines . It was like a movie ! Our Commander, the night before the invasion , called us all aft of the LSD Lindenwold, to pray ! Early the next morning, we pulled into the lagoon ! WOW! Every kind of war ship one could imagine, was position for action ! The VERY SIGHT of such a massive armada gave me chills of pride in America . I knew then ! On that early morning, that America HAD ARRIVED , AND NO FEAR FOR THE OUTCOME OF THE BATTLE ! The folks , at home , who had sacrificed and made possible this vast fleet of ships , would have been PROUD as well ! I will not take any more of your time and space , by giving you details of the battle , for that has been covered quite well by the hosts of this site. Just remember, please . America is GREAT !

All visitor submitted comments are opinions of those making the submissions and do not reflect views of WW2DB.


Social Stratification

Classes and Castes. In the past highly ranked persons were at the center or windward end of discussion circles and elevated above compatriots or were seated on the ocean side of persons of lesser rank.

Since independence, an emergent class structure has become apparent in urban sectors with radical differences in wealth between the rich and poor. In part, the class structure reflects the distribution of jobs but, at its highest levels, reflects a monopoly of political power among a group of chiefs and a small set of English-speaking half-caste residents and other elite families. The distinction between chief and commoner is long standing. Until the mid-1800s chiefdoms were small, seldom including more than one or two atolls. With colonial support, the power and influence of the chief increased.

Symbols of Social Stratification. In the past intricate tatoos distinguished men and women of higher class from commoners. Renowned warriors and those respected as navigators and medical specialists also displayed their identities through distinctive tatoos. Restricted speech genres were also used to interact with those of highest rank. Speaking styles are divided into honorific and ordinary styles today. Marshall Islanders commonly wear American-style dress modified it to local norms but elite styles of costly dress and personal adornment are increasing as signs of emergent class distinctions.


Marshall Islanders Set To Become Climate Refugees Before International Law Can Catch Up

Sandbags surround the Majuro airstrip while hurriedly-built bridges span flooded sections of road, and many Marshall Islanders have built seawalls to protect their homes on this remote nation in the Pacific Ocean.

The Marshall Islands are made up of five main islands and 29 coral atolls spread across three-quarters of a million miles of ocean, but they amount to just 70 square miles of actual land. And even that is now at the mercy of the seas, which are rising thanks to climate change.

The United Nations has predicted sea levels will rise by up to three feet by 2100 if global carbon emissions continue unchecked, and a recent paper published in the journal Nature said this estimate should be doubled to more than six feet because of ice melt in Antarctica.

The Marshall Islanders seem destined to become climate refugees as the whole country threatens to disappear below sea level by the end of the century. And the seas are rising faster than international law can adapt. There is no international recognition of people displaced by climate change as refugees, leaving them without legal protection or rights.

The average elevation in the Marshall Islands is six feet, with many areas just above sea level. In recent years the “king tides” – two especially high tides that come each year at around the same time – have swept through the streets of the capital, Majuro. King tides never used to swamp the atoll now they do.

Entire rows of damaged and abandoned homes can be seen in some areas of the atoll. About 170 miles southwest, Kili island has been flooded so regularly that its residents are thinking about leaving for good.

“If we lose our islands, we would become aimless refugees,” said Kathy Jetnil-Kijiner, a Marshallese poet and climate activist who lives in Majuro. “We could be the first to leave our entire country, our entire home.”

Two years ago, Jetnil-Kijiner was invited to speak at the United Nations Climate Summit in New York, where she called on world leaders to take action to save her island nation. She read one of her poems that describes the threat that faces the Marshallese people.

“Tell them we are a proud people toasted dark brown as the carved ribs of a tree stump.
Tell them we are descendants of the finest navigators in the world.
Tell them about the water, how we have seen it rising.
Tell them what it’s like to see the entire ocean level with the land.”

If displaced because of rising seas, the Marshall Islanders – like anyone put in this position by climate change or natural disaster – would find themselves in legal limbo. They would not qualify as refugees, so would not receive the same international protection, even though they were forced to leave their homes. That’s because “climate refugee” is not a term recognized under international law.

Alex Randall from Climate Outreach and Information Network (COIN), the Oxford, UK-based climate NGO, says the term is widely used but holds no legal currency: “The phrase ‘climate refugees’ isn’t used much within law or research any more, for the very same reason that such people don’t have similar rights to other kinds of refugees.”

Climate refugees are not covered by the 1951 Geneva Convention Relating to the Status of Refugees, according to the International Organization for Migration (IOM).

That is because “natural disasters or environmental degradation do not constitute a form of persecution as per the Convention criteria (fear of persecution for reasons of race, religion, nationality or membership of a particular social group or political opinion),” according to a 2014 IOM report.

The IOM and the United Nations High Commission for Refugees (UNHCR) have called for international human-rights law to be used to cover the legal gaps threatening people displaced by climate change. That is because its framework covers respect for the rights of all individuals at all times, including protection from arbitrary loss of life.

“The key thing is creating systems that protect all migrants and displaced people,” said Randall.

One effort in this direction has come from Switzerland and Norway through a state-led process known as the Nansen Initiative. Conceived to fill the legal gap in cross-border migration due to climate change and disasters, its agenda was endorsed by some 110 countries last year.

But the Nansen Initiative may not help those displaced from countries that cease to exist altogether.

“I think people understand that climate change will cause migration, but I don’t think they really get what that means for the Marshall Islands,” Jetnil-Kijiner said. “It would mean changes in our status in the international realm.”

If the islands were swamped by rising seas, the country would likely lose its sovereignty, making its people stateless under international law.

The 1954 Convention Relating to the Status of Stateless Persons sets out a minimum standard of treatment for them, including providing travel documents and identity papers. It does not, however, compel any state to accept a stateless person for entry or residence, according to the UNHCR.

Thousands of people have already left the islands for a variety of reasons, with many settling in diaspora communities in Hawaii, California and Oregon. In Springdale, Arkansas – another hot spot for Marshallese migration – traffic signs are written in the Marshallese language.

Several thousand islanders live in the town. One of them, a retired pastor from Majuro who moved there with several members of his family, said Marshallese residents remain close-knit even after leaving the islands.

But some aspects of the culture are incompatible with U.S. customs and norms, including the common practice of family members and relatives living together and speaking Marshallese as a first language.

“We speak Marshallese a lot, but the young ones have to talk in English, too, because of school,” said pastor Charles Heam. “Only the older people speak Marshallese, the younger are not fluent.”

The pastor admits that his family’s new home comes with advantages, like better education and better healthcare, but this does not remove the sense of loss.

“I miss my home island, Majuro,” he admitted.

This article originally appeared on Refugees Deeply . For weekly updates and analysis about refugee issues, you can sign up to the Refugees Deeply email list.


Signpost on Majuro Atoll, Marshall Islands - History

The Republic of the Marshall Islands (RMI) has been a sovereign nation since 1986 with a Compact of Free Association (COFA) with the United States of America. The nation consists of 24 coral atolls, with a total of 1,156 individual islands and islets. The population is 52,158 (2010 Census). 74% of the population resides on Majuro and Kwajalein atolls. The poulation density on these two atolls is quite high. Majuro has a total land mass of 3.75 square miles with a population of 27,797 (7,413 people/m 2 ). Ebeye island on Kwajalein atoll has 9,614 people on 0.12 square miles (80,117 people/m 2 ). Although the fertility rate is quite high, the population is decreasing due to out migration.

In the RMI, the delivery of healthcare services is mixed. Basic public healthcare is available for all residents of RMI. A small copay ($5) is required for all services. Supplemental insurance is also offered for residents which offers better options for off-island care. There are private clinics available, though the majority of the population uses the public system. Generally only foreigners living in RMI have private insurance.

There are two hospitals in RMI, one in Majuro and one in Ebeye. There are 56 outer island health centers managed by the hospital in Majuro by the Office of Outer Islands. These clinics are staffed by local health assistants, and much information is communicated to Majuro Hospital via radio. There are 5 outer island health centers that are managed by the 177 healthcare program (victims of nuclear fallout). This is a U.S. federal grant in which U.S. doctors manage these health centers.

90-120 off-island referrals occur per year- mostly cancer, congenital issues, and orthopedic surgeries. These are determined using a ranked waitlist.


Signpost on Majuro Atoll, Marshall Islands - History

The Republic of the Marshall Islands (RMI) has been a sovereign nation since 1986 with a Compact of Free Association (COFA) with the United States of America. The nation consists of 24 coral atolls, with a total of 1,156 individual islands and islets. The population is 52,158 (2010 Census). 74% of the population resides on Majuro and Kwajalein atolls. The poulation density on these two atolls is quite high. Majuro has a total land mass of 3.75 square miles with a population of 27,797 (7,413 people/m 2 ). Ebeye island on Kwajalein atoll has 9,614 people on 0.12 square miles (80,117 people/m 2 ). Although the fertility rate is quite high, the population is decreasing due to out migration.

In the RMI, the delivery of healthcare services is mixed. Basic public healthcare is available for all residents of RMI. A small copay ($5) is required for all services. Supplemental insurance is also offered for residents which offers better options for off-island care. There are private clinics available, though the majority of the population uses the public system. Generally only foreigners living in RMI have private insurance.

There are two hospitals in RMI, one in Majuro and one in Ebeye. There are 56 outer island health centers managed by the hospital in Majuro by the Office of Outer Islands. These clinics are staffed by local health assistants, and much information is communicated to Majuro Hospital via radio. There are 5 outer island health centers that are managed by the 177 healthcare program (victims of nuclear fallout). This is a U.S. federal grant in which U.S. doctors manage these health centers.

90-120 off-island referrals occur per year- mostly cancer, congenital issues, and orthopedic surgeries. These are determined using a ranked waitlist.


Signpost on Majuro Atoll, Marshall Islands - History

The whole of the South side of atoll is an unbroken strip of land, the East and North East sides are composed of small islets separated by narrow patches of reef bare at low water while the N.W. portion has only 4 or 5 islets separated by wide stretches of reef and some deep water channels.

There are 4 passages all on the North side the most Eastern being the best. It is situated about 10 miles from the S.E. end of atoll and the other passages are between it and the N.W. směřovat. This passage (the most Eastern) is in fact the only one that should be used by vessels, as it is amply sufficient for any vessel, and the Lagoon is comparatively clear of shoals from it up towards the East end of the atoll, while the West end of Lagoon abounds with shoals, many of them with just enough water on them to render them difficult to discern if the weather be overcast. This passage is about one mile in width, the course through is about South, there are some shoals in the passage with 3 1/2 fathoms least water but there are deep water channels between them and they can be easily avoided. It is best to keep as close as possible to the islet forming the Eastern boundary of passage as possible whether going in and out as a reff off from the West side of passage about 2 miles into Lagoon and with light winds and heavy swell a vessel might get sit on to it did she approach it too nearly, it being always remembered that there are very strong tidal currents in all these atoll passages. It would be particularly necessary in beating out of passage (should the wind even be northerly enough to compel to do so), to keep close to the East side of passage. Karolain (Caroline), is the name of the islet forming it.

From the passage up to East and of Lagoon is pretty clear of shoals a vessel can stretch well over to the South side of atoll, should it be necessary to anchor bottom in 20 to 25 fathoms can be obtained under any of the islets near the passage (I do not think from soundings that we took that the greatest depth in centre of Lagoon exceeds 35 fathoms). Anywhere up towards E. end, good anchorage can be obtained in 15 to 20 fathoms sand under any of the chain of islets forming N. E. side of atoll. At Anil there is good sheltered anchorage in 15 fathoms 200 to 300 yards off shore.

The population numbers about 1000, they are ruled by two Chiefs Kaibuke and Jebirik, as before stated (page 25). They are much more uncivilised in appearance than the natives of Mille, but resemble them in everything but manners and dress for these fellows wear but little foreign clothing.

They appear indolent and do not work up half the coconuts which is fine island produces. The Mission has as yet obtained but little influence over these people, there are only 4 church members on the island. Children run about naked and the people are as uncivilised as a Fijian mountaineer.

There are a number of large canoes here, some of which belong to Arno, and to Aurh Island 60 miles to the northward.

There are four white men residing on Majuro, viz-
Henry Burlingame an American, trading for Capelle & Co. on west end and Charles Ingolls an American trading for Capelle & Co. on East and (he is now however absent at Jaluit (Bonham Islands) - Reed an Englishman trading for Capt. Hernsheim, on E. end, Phillip Southwick American living among the natives at W. end.

Zdroj: James Lyle Young, Private Journal, 6 January 1875 - 31 December 1877. Pacific Manuscripts Bureau, Microfilm no 21. Entry for 18 June 1876.


The outer atolls are completely unspoilt

While Western products and technology have slowly made their way into the outer atolls, the island culture and traditional lifestyle still prevail. People here continue to rely on the sea and the land to provide for most of their needs. Men still sail their traditional canoes while women continue to weave crafts from native material. On atolls such as Mili, Jaluit, Maloelap
and Wotje, you will find a multitude of WWII relics, including anti-aircraft guns, coastal defense guns, Japanese Zeros, bunkers and more.

On Majuro Atoll, the nation’s capital, you’ll find the major hotels and facilities. Here, there is an array of restaurants, bars and local craft shops. You will also find the Alele Museum, which houses pictures and artefacts from the nation’s past. Majuro is home to nearly half of the entire Marshall Islands’ population, and it is, therefore, quite developed in comparison
to most other atolls.


Podívejte se na video: Wreck Diving Majuro Marshall Islands