Hawker Hunter Mark 3

Hawker Hunter Mark 3


We are searching data for your request:

Forums and discussions:
Manuals and reference books:
Data from registers:
Wait the end of the search in all databases.
Upon completion, a link will appear to access the found materials.

Hawker Hunter Mark 3

Hunter F.Mark 3 bylo označení pro první prototyp Hunter, WB188, když byl upraven pro pokus o světový rychlostní rekord v roce 1953. Aby se zvýšila rychlost letadla, dostal nový Rolls Royce Avon Motor RA7R s opětovným zahříváním, schopný normálně poskytnout tah 7 130 liber nebo 9 600 liber se zapnutým předehříváním. Letoun měl také nový špičatý nos a kapotáž z Perspexu, která vyhladila úhel mezi normálním čelním sklem a nosem. Nakonec bylo letadlo namalováno jasně červenou barvou.

Záznam o absolutní rychlosti 715,75 mph stanovil podplukovník William F. Barnes dne 16. července 1953 při letu na severoamerickém letounu F-86D Sabre. Dne 7. září 1953 vedoucí letky Neville Duke, hlavní zkušební pilot společnosti Hawker, vytvořil nový rekord 727,6 mil za hodinu na 3 km trati. O dva týdny později, 19. září, také získal rekord na 100 km uzavřeného okruhu s rychlostí 709,2 mph.

Nový rekord byl velmi krátkodobý. O chvíli později Supermarine vzal Swift do Libye, kde využili vyšší teploty okolního vzduchu k vytvoření nového rekordu 735,70 mph (to by bylo dokonce krátkodobé a bylo by zlomeno ve stejný den americkým letadlem! )


F.1 WT585 / F of 43 Squadron, RAF Leuchars, 1954 author
Počáteční konfigurace F.1
Early RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s High Speed ​​Silver spodky

F.2 WN948 / R 257 Squadron, RAF Wattisham, 1955 autor
Počáteční konfigurace F.2
Early RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s High Speed ​​Silver spodky

F.5 WP190 / K of 1 Squadron, RAF Nicosia, 1956 (Operation Musketeer) author
Standardní konfigurace F.5, vypouštěcí nádrže 100 gal
Rané schéma RAF tmavomořské šedé a tmavě zelené s vysokorychlostní spodní stranou pouštní písek a černé rozpoznávací pruhy
Na rozdíl od jiných profilů na tomto webu je tento založen na sekundárních zdrojích a nemusí být přesný - k dispozici je jen velmi málo fotografií lovců ze Suezské éry

F.4 XF990 / K of 3 Squadron, RAF Geilenkirchen, 1957 autor
Standardní konfigurace F.4
Early RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s vysokorychlostními stříbrnými spodky

F.1 WT694 / Y of the Day Fighter Leader Squadron, Central Fighter Establishment, RAF West Raynham, 1957 autor (inspirováno původním profilem Ricka Kenta)
Standardní konfigurace F.1
Early RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s vysokorychlostními stříbrnými spodky a červenou páteří/ocasem

F.6 XF432 / E 208 Squadron, RAF Tangmere, 1958 autor
Standardní konfigurace F.6 (náběžná hrana zubů, větší tryska), 4 x 100 gal spouštěcí nádrže
Early RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s High Speed ​​Silver spodními sériemi, neobvykle, jsou bílé

F.6 XG225 / M 92 letky (Modré diamanty), RAF Middleton St. George, 1961 autor
Standardní konfigurace F.6, vypouštěcí nádrže 100 gal
Standardní schéma modrých diamantů královské modři s bílými záblesky a konci křídel

T.12 XE531 z Royal Aircraft Establishment, Farnborough, 1964 autor
Jednorázové letadlo pro RAE zahrnující vyboulení nosu, aby uvolnilo místo pro kameru FX.126 směřující dolů, vybavené také základním Head-Up displejem a ředitelem pro práci související s TSR2 HUD, později použito pro zkoušky fly-by-wire na rozdíl od většiny britských T -ptáci, vybaveni větším motorem 230 gal
RAE schéma smaragdově zelené s bílou páteří, tanky a nosním pruhem

T.7 N-305 Koninklijke Luchtmacht (Nizozemské královské letectvo), Leeuwarden, 1967 autor
Standardní holandská konfigurace T.7, 100 gal drop tanky
Konečné schéma trenéra KLu z celkového hliníku se záplatami Dayglo

F.51 E-418 of Eskadrille 724, Flyvev & aringbnet (Royal Danish Air Force), V & aeligrl & oslashse, 1970 autor
Standardní dánská konfigurace F.51 (podobná F.4, upravený ocasní nárazník) 100 gal drop
Později schéma RDAF celkové tmavě zelené, která velmi rychle zvětrala!

FR.10 WW593 / H 14. perutě, RAF Gutersloh, autor z roku 1972
Standardní konfigurace FR.10 (příďový nosník, kapotáž brzdového padáku nad tryskou)
Později RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s Light Aircraft Gray spodní stranou

T.7 XL621 / 81 ze 4 FTS, RAF Valley, 1973 autor
Standardní konfigurace T.7, 100 gal spouštěcí nádrže
Neobvyklé schéma bílé nad většinou standardních kamufláží RAF s červenými vypouštěcími tanky. Všimněte si označení „zabít“ dayglo na směrovce!

FGA.9 XF511 / S z 229 OCU, RAF Chivenor, 1974 autor
Standardní konfigurace FGA.9, vypouštěcí nádrže 230 gal
Později RAF schéma Dark Sea Grey a Dark Green s Light Aircraft Grey spodní a zmírnil národní značení

T.8M XL580 z 899 NAS, RNAS Yeovilton, autor z roku 1982
Konvertovaná konfigurace T.8 (bez zbraní, radar Sea Harrier Blue Parrot, háček svodiče), 100 gal drop tanky, akviziční kolo AIM-9 Sidewinder
Standardní schéma FAA Extra Dark Sea Grey and White

PR.11 WT723 of Fleet Requirements & amp Air Direction Unit (FRADU), RNAS Yeovilton, 1984 autor
Odzbrojená konfigurace PR.11 (bez zbraní), svodičový hák, 100 gal spouštěcí nádrže
Standardní schéma FAA Extra Dark Sea Grey and White

F.56 BA312 of 20 Squadron/Thunderbolts formation team, Indian Air Force, mid 1980s author
Standardní konfigurace F.56, vypouštěcí nádrže 100 gal
Časné schéma týmu Oxford Blue s bílými záblesky později schéma přidalo bílé značky Sabrinas a drop tanky a
nahradilo logo OCU na nose menším bílým kruhem s číslem „20“ uvnitř.
Série nejsou namalovány na mnoha týmových letadlech, ale toto je považováno za BA312 (oprava vítána, pokud se mýlím!)

GA.11 WT744 of Fleet Requirements & amp Air Direction Unit (FRADU), RNAS Yeovilton, 1994 autor
Standardní konfigurace GA.11 (žádné zbraně, hák na svodič, lehký nos Harley), 100 g přídavné nádrže
Konečné schéma FAA celkové Extra Dark Sea Grey

F.58 J-4086 z Patrouille Suisse, Emmen, Švýcarsko, autor 1994
Stejně jako při odchodu do důchodu (pozdější konfigurace F.58 s vylepšeným kokpitem, RWR, dávkovači plev/světlic a dalšími vylepšeními)
Standardní švýcarské schéma RAF založené na tmavě šedé a tmavě zelené přes vysokorychlostní stříbro s velkou plochou spodní barvy červené/bílé v národních/týmových barvách

FGA.71A J-727 of Grupo de Aviacion No. 8, Fuerza Aerea de Chile, Cerro Moreno, Chile, 1995 autor
Konečná konfigurace „& Aacuteguila“ (vylepšený kokpit, RWR a další vylepšení), 230 + 100 gal spouštěcí nádrže
Konečné chilské low vis schéma na bázi RAF Dark Sea Grey a Dark Green Over Light Aircraft Grey s minimálním národním značením a černými kódy

FGA.70A L280 of 2 Squadron, Al Quwwat al-Jawwiya al-Lubnania (Lebanese Air Force), Rayak, 2008 author
Standardní konfigurace FGA.70A na 100 gal
Standardní schéma RAF na bázi Dark Sea Grey a Dark Green přes Light Aircraft Grey

T.7A WV318 společnosti Delta Jets, Kemble, autor 2009
Více či méně standardní konfigurace T.7A plus háček svodiče a civilní režimy včetně GPS
Schéma 111 Squadron Black Arrows s celkovým leskem Black

Copyright a kopie obsahu webu 2021
Damien Burke/Handmade by Machine Ltd.
Tato stránka byla naposledy aktualizována ve čtvrtek 18. března 2021


Obecné informace

Letový výkon

Hawker Hunter je transonický proudový stíhací letoun poháněný motorem Rolls-Royce Avon Mk.113. Je schopen dosáhnout 1 109 km/h na hladině moře a 1 013 km/h na 9 000 m, velmi podobné řadě F-86F. V ponoru může dosáhnout 1,0 Mach a být schopen se z něj vzpamatovat. Jeho poměr tahu k hmotnosti je 0,50 s palivovými nádržemi a 0,57 s 5 minutami paliva, což činí zrychlení úrovně velmi dobré. Rychlost stoupání je také dobrá, 55 m/s na úrovni hladiny moře, ale aby toho dosáhl, musí Hunter udržet 920 km/h TAS, je lepší ve srovnání s jinými tryskami bez přídavného spalování, jako je F-86F nebo MiG -17. Motor se může začít přehřívat po 10 minutách letu na 100%, což lze zmírnit nastavením otáček na 7550 nebo nižší.

Navzdory nízkému zatížení křídel ve srovnání s jinými tryskami není zvláště manévrovatelný a má vysokou pádovou rychlost kvůli nízkému vztlaku generovanému jeho křídly. Zatímco jeho vysoká rychlost otáčení je slušná a letadlo může vytáhnout až

12 G, jakmile letadlo sníží rychlost na přibližně 700 km/h, začne bojovat a zhoršuje se jen pomaleji. Vyhodit jakýkoli Sabre nebo MiG-15 není možné a letadlo to bude mít těžké i proti letadlům, jako je F11F-1. Výtah se začne blokovat nad 0,85 Machu, pod touto rychlostí by měl být schopen vytáhnout alespoň 11G. Jeho rychlost otáčení je slušná a dostatečně dobrá, aby bylo létání pohodlné,

50 °/s při 300 km/h, což je lepší než MiG-15bis nebo MiG-17, ale horší než všechny americké Sabres. Klapky mohou mírně zlepšit výkon při zatáčení, ale mohou být použity pouze pod 600 km/h IAS, kde se obtížně otáčí. Airbrake poskytuje stejný odpor jako v podobných letadlech, jako je Sabre, ale má jeden problém, nachází se pod letadlem, takže jej nelze nasadit, když je vysunutý podvozek. Díky tomu může být přistání docela složité, protože brzdy kol jsou také slabé a rychlost přistání je vysoká: kolem 300 km/h IAS s klapkami.

Hunter je velmi pěkné létající letadlo v realistických i simulátorových bitvách, míření je snadné, protože je velmi stabilní. Může být vyžadováno mírné oříznutí, aby se zabránilo klesání nosu, a to až o 3%. Dosažení maximálního úhlu náběhu neznamená, že se začne okamžitě točit, což se může stát až po několika sekundách, kdy si to přitáhnete až k sobě, ale lze to také snadno obnovit z tohoto stavu.


Dne 22. “, Uvedla Třetí flotila v prohlášení.

Jak uvádí Fox 5, pilot se dokázal katapultovat a byl získán zpět helikoptérou připojenou k Helicopter Sea Combat Squadron SIX (HSC-6), na palubě letadlové lodi USS Theodore Roosevelt (CVN 71).

Pilot byl poté převezen do Navy Medical Center San Diego k úplnému lékařskému posouzení.

Pozoruhodné cvičení kompozitních výcvikových jednotek (COMPTUEX) testuje připravenost mise na údernou skupinu dopravce a certifikuje tuto údernou skupinu k nasazení. Během COMPUTEXu mají „smluvní letadla“ za úkol hrát roli nepřítele.

Přestože příčina nehody ještě není známa, Rich Martindell, bývalý pilot Hawker Hunter, řekl NBC 7, že „Existuje řada různých věcí, které se mohou pokazit. Máte mechanickou nebo interní poruchu samotného motoru, která způsobí, že motor přestane fungovat. Může dojít ke ztrátě paliva v motoru. Může dojít ke ztrátě oleje k mazání motoru, což způsobí jeho zadření a selhání. Existují všechny typy důvodů, které by mohly způsobit selhání motoru, a to je součást vyšetřování nehod. “

Hawker Hunter odstartoval z námořní základny Ventura County.

Původně byl lovec navržen jako stíhací letoun v 50. letech 20. století a stal se nejúspěšnějším poválečným britským vojenským letadlem, kterých se vyrobilo téměř 2 000. Z nich asi třetina byla později výrobcem přestavěna na nulový časový standard, poslední opustil továrnu Dunsfold v roce 1976. Díky vysokému poměru výkonu k hmotnosti, vlastní síle a přizpůsobivosti se design vyvinul z čistého bojovníka do superlativní letoun s pozemním útokem, jehož vrcholem jsou švýcarští lovci MK58. Tato verze byla průběžně aktualizována, aby vyhovovala nejnovějším zbraňovým systémům, než byla v polovině 90. let předčasně vyřazena z důchodu, což je přímý důsledek konce studené války.


Komentáře návštěvníků

2 lidé okomentovali tuto stránku. Toto je sekce komentáře 1 z 1.

Dave Cook z Yeovil

Publikováno ve čtvrtek 28. ledna 2021 v 15:09

Ahoj, narazil jsem na článek o tomto letadle v ilustraci letadla z března 78 (str. 141).
Zatímco v Aberporthu byl zrekonstruován Grubberem (wafu) na původní 50. léta a mimochodem to byl on, kdo vybavil kokpit
Zjevně v určitém okamžiku poté, co se někdo rozhodl jej přemalovat do současného schématu. obs pokračovat ve svém životě

Richard z Mablethorpe

Zveřejněno v 14:58 v sobotu 7. listopadu 2009

Rád vidím WT680 v dobrém stavu. Při svých cestách do Norfolku jsem několikrát prošel jeho polohu a je skvělé vidět, že se o něj staráme.
Pokračuj v dobré práci.


Hawker Hunter Mark 3 - Historie

* Mark III Pistols rollmarked with 22/45 Mark III Hunter pistols start in 2009.

Výše uvedený graf ukazuje přibližné první sériové číslo dodané pro uvedený rok. Toto číslo by mělo být použito pouze jako referenční bod. Není to nutně úplně první sériové číslo, které bylo dodáno, ale lze jej použít k určení přibližného roku, kdy byla vaše zbraň Ruger dodána.

Ruger nemusí nutně vyrábět střelné zbraně v pořadovém čísle. Existují případy, kdy byly bloky sériových čísel vyrobeny mimo pořadí, někdy o několik let později. V rámci modelové rodiny lze také použít předponu stejného sériového čísla k výrobě řady různých modelů, všechny ve stejném bloku sériových čísel. A v některých případech mohou být střelné zbraně skladovány po určitou dobu, než jsou odeslány.

Podrobnosti o konkrétním sériovém čísle můžete získat od našeho servisního oddělení: 336-949-5200

Sériová čísla vyrobená před našimi elektronickými záznamy nebo oficiální dopis potvrzující podrobnosti o vaší střelné zbrani si stáhněte a odešlete ve formuláři Žádost o ověření pravosti.


Hawker Hunter Mark 3 - Historie

Sydney Camm

Sydney Camm se narodil ve Windsoru v roce 1893 a byl zodpovědný za takové technické úspěchy jako Hawker Hurricane a Hawker Hunter. Camm byl nechvalně proslulý svou myslí sledující lsquoone a netrpěl radostí bláznů & rsquo. Jako hlavní konstruktér Hawker Siddeley během let 1950 a rsquos sestavil nejlepší skupinu leteckých inženýrů ve Velké Británii.

Jeho vize a odhodlání vedly tým k řešení tolika různých problémů, o kterých se v předchozím návrhu letadla ani neuvažovalo.

Ralph Hooper

Ralph Hooper, mladý muž týmu, se narodil v lednu 1927 a byl hlavním konstruktérem projektu. Vedl tým v období, kdy byla velká část tradičních leteckých podniků buď zrušena, nebo opuštěna.

Soukromě financovaný návrh Hawker Harrier se však objevil v roce 1958 a následně čerpal z výroby obecného provozního požadavku (GOR) pro svislý vzletový letoun a vydání úplné specifikace v roce 1959.

Stanley Hooker

50letý Stanley Hooker z Bristol-Siddeley byl zodpovědný za výkon P1127 / Kestrel FGA a spolu s konstruktérem leteckých motorů Gordonem Lewisem.

Když 21. října 1960 prototyp Hawker P.1127 (XP831) uskutečnil svůj první upoutaný letový let a rsquo, zahájil revoluci v britské vojenské letecké technice, které se teprve bude odpovídat.

Hawker P.1127

' Letadla Hawker jsou vždy krásná, na tom není nic špatného. ale nebudeme se tím vším obtěžovat - poprvé vertikálně! '

První uvázaný let Hawker P1127 v roce 1960

Hawker Kestrel

První Kestrel FGA1 v barvách tripartitní hodnotící letky

Hawker Harrier

Čtyři Harriery GR1 tehdy nově vytvořené 20 letky létají v neposkvrněné formaci

British Aerospace Harrier II / McDonnell Douglas AV8-B

McDonnell Douglas AV-8B

British Aerospace Sea Harrier

Sea Harrier FRS Mk2 RN XZ497

Konec jedné éry

The Final Flypast at RAF Cottesmore

Elitní značky [upravit | upravit zdroj]

Příklad účtu (tento je pro Gil Snapper.)

Elitní známky jsou nebezpečnější než běžné známky srovnatelné hodnosti. Účty za Elite Marks může Montblanc poskytnout poté, co se Vaan připojí ke Clan Centurio (návštěvou velitelství klanu v severním Rabanastru po lovu Rogue Tomato). Přestože Montblanc říká hráči o elitní značce, ve většině případů působí pouze jako prostředník, takže hráč musí ještě promluvit se skutečným žadatelem, aby lov přijal. Funkce Montblanca je tedy stejná jako funkce petiční komise.

Elitní známky obvykle disponují několika vysokými atributy a speciálními dovednostmi. Například Rocktoise může během bitvy několikrát zdvojnásobit svou aktuální úroveň a Trickster, nadrozměrné čistě bílé chocobo, se stává neviditelným (i když hráč stále vidí dostatečně blízko jeho obrysy), takže postavy jej nemohou zaměřit, dokud se neobrátí opět viditelný. Některé, například Gilgamesh, Shadowseer a Yiazmat, mají dokonce „boss“ HP bar.


The Sims 3 [upravit | upravit zdroj]

Zločinec je jednou ze základních kariérních tratí v The Sims 3. Simíky lze zaměstnat z novin, počítače nebo opuštěného skladiště. Simíci pracují v syndikátu s názvem „Organizace“, jak je uvedeno v popisech. Má dvě větve, kterými jsou Zloděj a Zlo. Zlá větev vyžaduje, aby si Simíci vybudovali dobrý vztah se svým šéfem a zároveň si vybudovali trochu logických dovedností, a větev Zloděj vyžaduje, aby si Simové budovali vztahy se svými komplici a má ještě více požadavků na atletické dovednosti než větev Zlá. Občas Simíci na vyšších úrovních této kariéry v pobočkách Zloděj nebo Zlo někdy během práce „schovají“ dekorativní předmět, který pak lze trvale umístit po domě nebo prodat za peníze navíc.

Simíci, kteří se připojí k větvi Zloděj, okamžitě získají schopnost „Plížit se“, a jakmile Simík dosáhne úrovně 10 Zlodějské větve, obdrží sochu Zlatá liška, která udělí mistrovi Zlodějovi nálepku „Jsem největší“ pro několik hodin. Simíci, kteří dosáhnou úrovně 10 větve Zla, dostanou červenou auru zla. Simíci s dobrými, přátelskými a rodinně orientovanými rysy a Simíci v vymáhání práva budou nesouhlasit a celoživotní vztah císaře zla s nimi se vlivem aury sníží. Zbabělci, poražení, neurotičtí a nadměrně emocionální Simíci utečou z aury, ale Evil, Mean Spirited a Insane Sims a další Simíci, kteří pracují v kriminální kariéře bez jakýchkoli „dobrých“ vlastností, budou fandit Císař a bude mu poskytnut lepší vztah se Simíkem.

  • Obchod jako obvykle
  • Tvrdá práce - rychleji zvyšuje výkon, ale dodává stres
  • Take It Easy - zvyšuje zábavu, ale snižuje výkon
  • Meet Accomplices - Seznamuje se s novými spolupracovníky
  • Conspire with Accomplices - Buduje vztah se spolupracovníky
  • Grovel to Leader - Buduje vztah se šéfem
  • Cvičte nedovolené činnosti - zvyšuje sportovní dovednosti
  • Spánek v úkrytu - zvyšuje potřebu energie
  • Dělejte vedlejší práci - vydělávejte peníze navíc

Navíc existuje malá šance, že bude Simík zatčen při práci. Zatčení způsobí, že Sims zmešká práci a ztratí svůj pracovní výkon. U Simíků s rysem Lucky nebo Simů výše v kriminální kariéře bude menší pravděpodobnost, že budou zatčeni. Ve vězení mohou Simíci dělat následující věci:

  • Dělat čas
  • Cvičit - zvyšuje atletické dovednosti
  • Hang with Inmates - Buduje vztah se spolupracovníky
  • Hrajte s dominy - zvyšuje potřebu zábavy

Úrovně propagace [upravit | upravit zdroj]

Úrovně kriminální kariéry
1) Návnada
Dokážeš udržet tajemství? Místní zločinecký syndikát hledá pár dobrých lidí, kteří by se přidali k řadám. Konkrétně je potřeba někdo, kdo je v dobré fyzické kondici, dokáže vycházet se zbytkem gangu a nemá problém dělat věci, které by někteří mohli označit za „zločince“. Nahoře je místo pro zloděje světové třídy a skutečně ďábelské! §17/hod Žádný bonus
S M T W T F S Důchod: §30
Předměstí
10:00 - 16:00
Bridgeport
13:00 - 18:30
Faktory výkonu
Nálada
Atletika 0-3
2) Cutpurse
Skóre se pro Cutpurse trochu zvětší, ale stejně tak i rizika. Budete muset začít cvičit, abyste zvýšili své šance na útěk, pokud vás na místě uvidí. Koneckonců, nikdy to není tak snadné, jako vzít cukroví od dítěte. §24 hodin Bonus: §204
S M T W T F S Důchod: §40
Předměstí
10:00 - 16:00
Bridgeport
13:00 - 18:30
Faktory výkonu
Nálada
Atletika 1-4
3) Thug
Každá zločinecká organizace potřebuje nějaký sval, aby stanovila pravidla a chránila organizace. investice. Nejlepší lumpové jsou zastrašující a svalnatí - silná paže organizace. Nenechte nikoho stát v cestě. §32/hod Bonus: §288
S M T W T F S Důchod: §50
Předměstí
21:00 - 03:00
Bridgeport
23:00 - 04:30
Faktory výkonu
Nálada
Atletika 2-6
4) Getaway Driver
Nevinní kolemjdoucí, špičky a dopravní špička pro vás jako profesionálního řidiče útěku nejsou žádným problémem. Udržujte vysoké rychlosti a zatáčky, abyste udrželi teplo z vašeho ocasu, a zajistěte, aby se členové organizace dostali dovnitř a rychle ven! §40/hod Bonus: §384
S M T W T F S Důchod: §60
Předměstí
21:00 - 03:00
Bridgeport
23:00 - 04:30
Faktory výkonu
Nálada Atletika 3-7
Spolupracuje
5) Bagman / Bagwoman
Bagman (nebo Bagwoman) je nedílnou součástí loupeže, což znamená větší výplaty a větší riziko. Vaši spolupachatelé vám teď, když jste v přízemí, musí mít možnost věřit. Držte tašku pevně - nikdy, nikdy, nepusťte! §52/hod Bonus: §480
S M T W T F S Důchod: §80
Předměstí
21:00 - 03:00
Bridgeport
23:00 - 04:30
Faktory výkonu
Nálada Atletika 4-8
Spolupracuje
6) Con Artist
Ať už se jedná o šikovnou ruku, „skvělou investiční příležitost“ nebo padělané papíry, Con Artist má vše, co zákazníci potřebují. nebo si myslí, že potřebují. Jen málokdo dokáže skutečně proměnit zločin v umělecký výraz. Buď to máš, nebo ne. §63/hod Bonus: §624
S M T W T F S Důchod: §90
Předměstí
21:00 - 03:00
Bridgeport
23:00 - 04:30
Faktory výkonu
Nálada Atletika 5-9
Spolupracuje

Po povýšení z Con Artist si budou Simíci moci vybrat jednu ze dvou kariérních cest, větev Zlo nebo Zloděj.

Zlá větev [edit | upravit zdroj]

Úrovně kriminální kariéry - Evil Branch
7) Přisluhovač
Nenechte se zmást uniformou - být stoupencem je vážná věc. Přibližte se k Vůdci a naučte se vše, co může nabídnout. Provádějte zlé machinace těch nad vámi a nikdy nic nezpochybňujte. §109/hod Bonus: §756
S M T W T F S Důchod: §160
Předměstí
21:00 - 03:00
Bridgeport
00:00 - 05:30
Faktory výkonu
Nálada Atletika 5-9
Šéf
8) Zlý Sidekick
Sidekickhood přichází s mnoha výhodami, zejména tím, že je o krok blíže k Vůdci a pracuje pod skutečným strůjcem - Super Villainem. Vezměte na vědomí, způsobte zmatek, jak uznáte za vhodné, a sloužte organizaci, jak nejlépe umíte. §142/hod Bonus: § 1 308
S M T W T F S Důchod: §170
Předměstí
21:00 - 03:00
Bridgeport
00:00 - 05:30
Faktory výkonu
Nálada Atletika 6-10
Logika 0-4 Šéf
Vyzdobit: Náhodná šance na krádež levných dekorativních předmětů při práci.
9) Super padouch
Čisté zlo proudí vašimi super darebnými temnými žilkami! Nevinní se bojí samotné zmínky o vašem jméně, ať už v hororech pro televizi nebo ve večerních zprávách. Nikdo nemá k Vůdci blíž než vy, ani nikdo není tak mocný. §240/hod Bonus: § 1,704
S M T W T F S Důchod: §230
Předměstí
21:00 - 02:00
Bridgeport
00:00 - 05:00
Faktory výkonu
Nálada Atletika 7-10
Logika 3-6 Šéf
Vyzdobit: Limuzína nahrazuje taxi jako výchozí vozidlo. Náhodná šance na krádež dekorativních předmětů střední ceny při práci.
10) Císař zla
Bez partnera má na starosti (jméno Sim).

Co bylo třeba udělat, bylo provedeno. Vůdci padají a ostatní vstupují na jejich místo, jak je nevyhnutelné. V rámci Organizace jste známí pouze jako Vůdce. Mimo tyto zdi. císař zla. Vůdce svobodného světa si může myslet, že spravedlnost zvítězí, ale ten čas uplynul! Začal nový věk!

Zlodějská pobočka [edit | upravit zdroj]

Úrovně kriminální kariéry - Zlodějská pobočka
7) Safecracker
Klíště. Tock. Klikněte! Abyste mohli úspěšně manipulovat se složitými mechanismy trezoru, musíte mít ruce chirurga a uši šakala. A když vše ostatní selže, nahrajte to dynamitem! Klíště. Tock. Klíště. VÝLOŽNÍK!
Nyní máte také přístup k interakci Sneak.
§96/hod Bonus: §756
S M T W T F S Důchod: §120
Předměstí
21:00 - 02:00
Bridgeport
01:00 - 06:00
Faktory výkonu
Nálada Atletika 6-9
Spolupracuje
Vyzdobit: Poskytuje skrytou vlastnost zloděje, která umožňuje přístup k interakci pohybu „Sneak“.
8) Bankovní lupič
Čas velkých výplat a vedení loupeže je na vás. Bankovní lupiči si musí vybrat banku, nastavit kloub, naplánovat načasování, pak se dostat dovnitř a ven, než se do týmu dostanou měďáci. §122/hod Bonus: § 1,152
S M T W T F S Důchod: §120
Předměstí
21:00 - 02:00
Bridgeport
01:00 - 06:00
Faktory výkonu
Nálada Atletika 7-10
Spolupracuje
Vyzdobit: Zdarma umělecké dílo při propagaci. Náhodná šance na krádež levných dekorativních předmětů při práci.
9) Zloděj koček
Odebrání desítek bankovních loupeží se nesrovnává s jedinou operací Cat Burglar. Odteď budete sólovat ty největší loupeže. Neměl by být žádný bezpečnostní systém příliš neproniknutelný, lasery příliš početné nebo hlídací psi příliš ostražití. Vstupte, vystupujte, zbohatněte. § 225/hod Bonus: § 1464
S M T W T F S Důchod: §180
Předměstí
21:00 - 01:00
Bridgeport
00:00 - 04:00
Faktory výkonu
Nálada Atletika 8-10
Spolupracuje
Vyzdobit: Zdarma umělecké dílo při propagaci. Limuzína nahrazuje taxi jako výchozí vozidlo. Náhodná šance na krádež dekorativních předmětů střední ceny při práci.
10) Mistr zloděj
Bez partnera má na starosti (jméno Sim).

Organizace z vašeho úsilí velmi těžila. Každá velká organizace bojující se zločinem vás zařadí na seznam nejhledanějších, ale nezanechali jste po sobě žádnou stopu. Na této planetě neexistuje práce, kterou by nebylo možné vykonat. nebo jakýkoli jiný. Master Thief zanechává v organizaci trvalou stopu, po které následuje dlouhá a dlouhá řada nul.

Závady [upravit | upravit zdroj]

  • V Sunset Valley je chyba, kvůli které Simíci nemohou vstoupit do Outstanding Citizen Warehouse Corp. jako International Super Spy nebo dokonce jako zločinci do práce. To lze napravit odstraněním všeho na pozemku (včetně budovy) a umístěním nové budovy Outstanding Citizen Warehouse Corp. na pozemek.
  • Zatčený Sim se může buď dostat z vězení, nebo přestat chodit do vězení, když má nízký močový měchýř. Dotyčný Simík vyjde z vězení nebo opustí policejní auto a namočí se, ale nebude se muset vracet. [Potřeba potvrzení]
  • Zatčený Sim se také může dostat z vězení, pokud mu někdo zavolá, než vstoupí. Hovor přepíše akci jít do vězení a i když Simík hovor odmítne, do vězení nepůjde.
  • Po povýšení došlo k závadě na úrovni Thug úrovně 3, ve které je počítačový simík povinen jít do práce ve středu ve 21:00 druhého týdne a poté, přestože v daný den nemají pracovat. PC Sim nedostane oznámení o zahájení práce, dokud práce nezačne. Hráč může také klesnout ve výkonu a dostat se dolů, pokud v ten den nechodí do práce. Hráč navíc nepůjde výkonově nahoru, pokud půjde do práce. Hráč může ten den zbytečně vyjít z práce tím, že zavolá a vezme si 1 den neplaceného volna a#160 po povýšení.
  • Občas, pokud šéf NPC není v práci nebo přijde pozdě do práce, PC Sim nezíská zvýšení výkonu, dokud šéf NPC nepřijde do práce. Počítačoví simíci zůstanou ve stavu „Jít do práce“, dokud nepřijde šéf NPC. Aby toho nebylo málo, PC Sim nebude výkonnostně stoupat a výkon může stále klesat, pokud odejdou z práce dřív. Některé události se neprojeví ani nebudou odměny, dokud šéf NPC nepřijde do práce.
  • Další závada je od úrovně 4 Getaway Driver výše, když Simík jde do práce (začíná ve 21:00), ale zvýšení pracovního výkonu se nespustí a pracovní stav zůstane jako „Jít do práce“ až do půlnoci. Odchod z práce a návrat zpět na tom nic nezmění.

Galerie [upravit | upravit zdroj]


Dějiny

Raná bojová historie

Atlas Destroyer je Mark-3 Jaeger, uvedený na trh v roce 2017. Ώ ] Po blíže neurčené době služby byl Atlas vyřazen z aktivního boje a znovu přidělen jako cvičný Jaeger. To prošlo seřízení v Brisbane Shatterdome, kde byl zbaven výzbroje. ΐ ]

Jako výcvikový Jaeger byl používán k aklimatizaci kadetů na systémy Jaegerů po dobu šesti měsíců. Na její provoz dohlížela Loa [note 1 ], Jaegerova palubní umělá inteligence. Α ] Atlas Destroyer byl umístěný v Shadow Basin, který se nachází na okraji města Meridian City.

Pacific Rim: The Black

Operace Blackout

Po povstání provedl Pan Pacific Defense Corps operaci Blackout. Evakuuje se veškerý personál a civilní obyvatelstvo a jsou podniknuty kroky k „pohřbení“ všech operačních základen k ochraně životně důležitých dat a zbraní vytvořených pro PPDC.

Atlas Destroyer patří mezi citlivý materiál, který je považován za postradatelný, a je opuštěn uvnitř Shadow Basin, který je pohřben. Základna však zůstává do značné míry neporušená, hangár Atlas Destroyer je nepoškozený. Α ]

Znovuobjevení

Pět let po operaci Blackout se Hayley Travis stane na zakopané základně poté, co propadne závrtem. Atlas Destroyer se aktivuje, jakmile vstoupí do Conn-Pod, restartuje jeho AI Loa. Poté, co její bratr vstoupí na základnu, se Loa pokusí otevřít dveře základny, čímž upoutá pozornost Copperhead, roamingového Kaiju kategorie IV.

Atlas Destroyer se aktivuje, zatímco Copperhead pokračuje v zabíjení přeživších umístěných kolem Shadow Basin. Taylor a Hayley navážou nervové potřesení rukou ve chvíli, kdy Copperhead prolomí hangár shora. Atlas Destroyer je vyhozen ze základny a přes útes. Taylor, za předpokladu, že je Jeager ozbrojený, se pokusí vystřelit všechny rakety Atlas Destroyer, jen aby mu bylo sděleno, že Mark-3 byl pouze cvičný aparát.

Atlas Destroyer je bez obrany proti zbraním nucen neúnavnými útoky Copperhead k okraji útesu. Loa nařizuje Taylorovi a Hayley, aby si lehli na břicho, aby se vyhnuli výpadu Copperhead. Jaeger klesá k zemi, když se k němu Copperhead vrhá, a vrhá se přes útes za Jaegerem. Když byla Shadow Basin zničena, sourozenci Travisovi se rozhodli hledat své rodiče pomocí Atlas Destroyer. Α ]

Zajat Boganem

Poté, co se jeho napájecí článek vyčerpá, Atlas Destroyer se vypne. Taylor a Hayley vstupují do Meridian City a hledají náhradu a najdou ji v náborovém centru PPDC napájející tank s malým chlapcem. Ačkoli zachrání chlapce, napájecí článek je poškozen. Β ] Když Taylor a Hayley v dálce zahlédnou dvojici nákladních vozidel PPDC, následují je a nechtěně upoutají jejich pozornost. Převezeni do tábora skupiny (zvaného Bogan), Taylor prozradí, že hledají napájecí článek. Boganův vůdce Shane vyslýchá Taylora pomocí Driftu a zjišťuje, kde se nachází Atlas Destroyer. Γ ]

Po návratu do Meridian City nahrazuje vybitý napájecí článek Joel Wyrick, bývalý důstojník J-Tech pracující pro Shane. Nařídil najít druhého pilota kompatibilního s Driftem, aby mohl přemístit Atlas Destroyer. Když jeho úsilí selže, Shane dovolí Taylorovi pilotovat jeho pravou ruku, Mei, aby opustil město, než se blížící Copperhead může dohnat. Mei a Taylor se rozhodnou bojovat s Copperhead v naději, že ho zabijí, ale Kaiju je přemůže a vytrhne pravou paži Jaegerovi. Atlas Destroyer vede Copperhead skrz minové pole a sotva uniká. ΐ ]

Joel pracuje na opravě Jaegera, zatímco trpí následky několika Drifts, a je mu dáno do konce dne opravit Atlas Destroyer, než ho Shane zabije. Mei vplíží Taylora zpět do Boganu, aby ukradla Atlas Destroyer zpět. Joel vymyslí plán pomoci Taylorovi pilotovi Atlas Destroyer sám, zatímco Mei jde vyzvednout svou sestru a Kaiju Boy ze Shane. Poté, co získal svou sestru, chlapce a Mei, se Taylor zhroutí. Hayley a Mei pilotují Atlas Destroyer a ničí Boganova vozidla, aby zajistili, že nebudou následováni. Δ ]

Boneyard

Atlas Destroyer je téměř pohlcen otevřením Breach po zmizení Kaiju Boy. Taylor a Hayley se sotva vrátí do Conn-Pod, aby unikli z portálu. Following the last known position of the boy, Atlas Destroyer is lead into a boneyard full of fallen Kaiju and Jaegers from the Uprising War. Moving toward an active Breach, Atlas Destroyer attacks Acidquill as it emerges, but is easily bested by the Kaiju. Ε ]

Atlas Destroyer is saved at the last minute by Apex, a roaming Kaiju-Jaeger Hybrid previously encountered in Meridian City. Taylor and Hayley assume the worse when Apex approaches Kaiju Boy, and try to retaliate. Apex overpowers Atlas Destroyer, prepared to destroy the Jaeger. His attack is halted by the Kaiju Boy, who keeps its fist at bay in show a superhuman strength. Apex bonds with the boy through the Drift, and chooses to spare Atlas Destroyer. Before leaving, Apex gifts the siblings the arm of the Mark-4 Jaeger, Chaos Nemesis. Ε ]

Clayton City

Picking up on a distress signal in Clayton City, the Travis siblings enter the city, and leave Atlas Destroyer at the Clayton City Café at the request of Mei. Ζ] They discover the abandoned Hunter Vertigo, and Atlas Destroyer is attacked by Copperhead who happens upon the Jaeger.

When Hayley is injured by Copperhead, Taylor and Mei fight the Category IV Kaiju alongside the boy, a Human-Kaiju Hybrid. Atlas Destroyer uses its Saber Chain to pierce Copperhead's chest, and cleave its paw from its arm. With the help of Hunter Vertigo's nuclear missile, Atlas Destroyer is able to kill Copperhead.


Hawker Hunter Mark 3 - History

This will give you an idea of what it will look like on the top. (Fuzz I think I really do mean top this time rather than back and sides!)

I've been pleasantly surprised by two things 1) how well the silk painted (still more of the silk section to paint) 2)how well the masking worked. Very little bleed. What is not so cool is the hand painting itself. Carefully applied top layer should get it to a passable standard.

Now to get the second wing the same.

Snímky

Very cool scheme! Sealing the tape is worthwhile. Never used nail varnish though ��

Airbrushes are finicky, petulant, high-maintenance little beasts that produce great results when they want to. I confess to just opting for the simplicity of a brush for some of the Bolly's markings. The blue on you Hunter will look fine once you get a couple of coats on it.

Clear nail varnish, the metrosexual modeller's sealant of choice!

Well, if I were to use nail polish on my models, the XX chromosome person who lives with me wouldn't be able to complain about the smell!

Well, if I were to use nail polish on my models, the XX chromosome person who lives with me wouldn't be able to complain about the smell!

I hadn't thought of clear nail polish, but clear dope, lacquer, varnish, etc has been used for 'ages' to seal tape edges. Also a light coat of the base color on the tape edges will work as well.

Am posting this with a degree of embarassment - my blodgy painting - a second coat should help even it up. I took the masking off to check that it was coming out OK and that I had pattern right on the wing. Will mask it off with fresh masking for second coat.

The cockpit is just sat on the hatch roughly, and the hatch needs its lumpy paintwork sorting out - this was partly due to the tissue I'd covered it with, which then tore when I had the cockpit taped down checking the fit and fairing the spine in. - I will re do the painting here after sanding it back.

The plus side of things is that the pilot figure from real model pilots turned up. He is an excellent model and the ejector seat looks very good too. All nicely painted too - what a treat. The only thing I had to do, due to the semi-scaleness and so on of the cockpit was detach the pilot from the seat, take some off the bottom of the seat (didn't want to cut the top) and then it just about fits and looks just the job.

I have been spending a bit of time looking at the plane and not doing anything, just to work out how to take the fus 'thunderbolts' along it. Artistic licence is going to be needed to get it to fit, but it's all looking very doable. I noticed there was quite a bit of variation on the full-size ones.

I'm kicking myself slightly where I painted blue over the wings where I will want a different colour for the roundels. On the fus the thunderbolts will be interupted by circular disks both on the nose and aft of the wing. so I best try and get that right.

Take care everyone.
Vicky
ps- waiting for the raspberry ripple half of the build to show us - how to really paint a plane - no pressure Shane.


Podívejte se na video: Hawker Hunter Swiss Air Force